| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-29页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·柴油机NO_x、PM的形成机理及排放法规 | 第15-16页 |
| ·NO_x形成机理 | 第15-16页 |
| ·PM形成机理 | 第16页 |
| ·柴油机排放法规 | 第16-17页 |
| ·柴油机排放控制技术 | 第17-21页 |
| ·机内净化技术 | 第17-19页 |
| ·机外净化技术 | 第19-21页 |
| ·低温等离子体的概念及产生方法 | 第21-23页 |
| ·低温等离子体的概念 | 第21-22页 |
| ·低温等离子体产生的方法 | 第22-23页 |
| ·D/INTP技术处理柴油机排放污染物研究现状 | 第23-27页 |
| ·DNTP技术处理柴油机排放污染物的研究现状 | 第23-25页 |
| ·INTP处理柴油机排放污染物的研究现状 | 第25-27页 |
| ·本文研究内容 | 第27-29页 |
| 第二章 DNTP降低柴油机模拟排气中NO_x的实验研究 | 第29-51页 |
| ·实验系统与方案 | 第29-32页 |
| ·实验系统 | 第29-31页 |
| ·实验方案与测量方法 | 第31-32页 |
| ·DNTP处理模拟排气过程中的发射光谱 | 第32-37页 |
| ·发生光谱的产生机理 | 第32-34页 |
| ·发射光谱强度的影响因素 | 第34-37页 |
| ·NO_x去除率的影响因素分析 | 第37-43页 |
| ·DNTP降低NO_x的化学模型 | 第37-39页 |
| ·O_2初始浓度对NO_x去除率的影响 | 第39-40页 |
| ·NO及HC初始浓度对NO_x去除率的影响 | 第40-42页 |
| ·工作频率对NO_x去除率的影响 | 第42-43页 |
| ·DNTP处理后混合组分浓度的变化 | 第43-48页 |
| ·NO_x浓度变化 | 第43-45页 |
| ·CO、CO_2及HC浓度的变化 | 第45-48页 |
| ·O_3浓度的变化 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-51页 |
| 第三章 DNTP降低柴油机多环芳烃和醛酮类污染物的实验研究 | 第51-69页 |
| ·柴油机多环芳烃及醛酮类污染物的形成机理及危害 | 第51页 |
| ·实验研究 | 第51-59页 |
| ·污染物种类 | 第51-52页 |
| ·采样条件与预处理方法 | 第52-55页 |
| ·分析方法 | 第55-59页 |
| ·结果与分析 | 第59-67页 |
| ·DNTP对PAHs排放的降低效果 | 第59-63页 |
| ·DNTP对醛酮类物质的降低效果 | 第63-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第四章 DNTP对柴油机PM热重特性及形态学特征的影响 | 第69-89页 |
| ·DNTP对柴油机PM热重特性的影响 | 第69-73页 |
| ·实验系统及流程 | 第70页 |
| ·TG分析条件 | 第70-71页 |
| ·结果与分析 | 第71-73页 |
| ·DNTP对PM形态学特征的影响 | 第73-86页 |
| ·PM形态学的研究手段 | 第74-76页 |
| ·SEM、TEM、HRTEM分析条件 | 第76-79页 |
| ·结果与分析 | 第79-86页 |
| ·本章小结 | 第86-89页 |
| 第五章 DNTP对柴油机PM碳结构及表面官能团的影响 | 第89-111页 |
| ·拉曼光谱原理 | 第89-90页 |
| ·实验系统及流程 | 第90-94页 |
| ·采样条件 | 第90-91页 |
| ·拉曼光谱的测量与拟合 | 第91-94页 |
| ·拉曼光谱结果与分析 | 第94-100页 |
| ·DNTP对波许烟度的影响 | 第94-95页 |
| ·DNTP对PM结构有序性的影响 | 第95-98页 |
| ·DNTP对PM中无定形碳含量的影响 | 第98-100页 |
| ·XPS原理 | 第100-101页 |
| ·XPS测试条件与分析方法 | 第101-102页 |
| ·XPS测试条件 | 第101页 |
| ·XPS分析方法 | 第101-102页 |
| ·XPS结果与分析 | 第102-109页 |
| ·全谱扫描结果 | 第102-103页 |
| ·C1s分析 | 第103-106页 |
| ·O1s分析 | 第106-109页 |
| ·本章小结 | 第109-111页 |
| 第六章 INTP对柴油机PM碳结构及表面官能团的影响 | 第111-125页 |
| ·实验系统及流程 | 第111-112页 |
| ·结果与分析 | 第112-123页 |
| ·处理后排气组分的变化 | 第112-116页 |
| ·INTP对柴油机PM碳结构的影响 | 第116-119页 |
| ·INTP对PM表面元素及官能团的影响 | 第119-123页 |
| ·本章小结 | 第123-125页 |
| 第七章 全文总结与展望 | 第125-129页 |
| ·全文总结 | 第125-127页 |
| ·研究展望 | 第127-129页 |
| 创新点摘要 | 第129-131页 |
| 附录 | 第131-137页 |
| 参考文献 | 第137-151页 |
| 致谢 | 第151-153页 |
| 发表论文及参加科研情况说明 | 第153-155页 |
