基于参数化建模的桥式起重机主梁结构时变可靠性评估方法研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·本课题的研究背景和目的 | 第10页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·本文的国内外发展状况 | 第10-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-14页 |
| 第二章 桥式起重机结构参数化建模 | 第14-34页 |
| ·VC++6.0 软件的介绍 | 第14-15页 |
| ·桥式起重机力学模型的建立 | 第15-19页 |
| ·强度校核 | 第15-16页 |
| ·主梁疲劳强度校核 | 第16-18页 |
| ·桥机结构的垂直静刚度 | 第18页 |
| ·桥机结构的垂直动刚度 | 第18-19页 |
| ·桥机结构的稳定性 | 第19页 |
| ·桥式起重机有限元建模 | 第19-25页 |
| ·桥机建模材料单元和属性的选择 | 第20页 |
| ·桥机结构的具体建模过程 | 第20-24页 |
| ·ANSYS“生死单元”对裂纹路径的模拟 | 第24-25页 |
| ·基于参数化的桥式起重机结构建模 | 第25-33页 |
| ·基本参数输入模块 | 第27-31页 |
| ·有限元分析模块 | 第31-33页 |
| ·时变可靠性分析模块 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 桥式起重机结构时变可靠性研究 | 第34-50页 |
| ·双梁桥架的结构型式介绍 | 第34-35页 |
| ·桥式起重机结构寻找裂纹扩展路径原理研究 | 第35-39页 |
| ·桥机结构疲劳裂纹的来源和型式 | 第35页 |
| ·桥机结构裂纹发展过程 | 第35-37页 |
| ·桥机结构裂纹路径的寻找 | 第37-39页 |
| ·桥式起重机时变可靠性抗力研究 | 第39-41页 |
| ·桥机结构时变抗力分析 | 第39-40页 |
| ·桥机结构时变抗力数学模型的建立 | 第40-41页 |
| ·桥式起重机载荷计算 | 第41-47页 |
| ·垂直载荷 | 第41-43页 |
| ·水平载荷 | 第43-44页 |
| ·固定载荷 | 第44-45页 |
| ·惯性载荷 | 第45页 |
| ·偏斜侧向载荷 | 第45页 |
| ·碰撞载荷 | 第45-46页 |
| ·风载荷 | 第46页 |
| ·载荷组合 | 第46-47页 |
| ·桥式起重机时变可靠性分析 | 第47-49页 |
| ·桥机结构时变可靠性功能函数模型的建立 | 第47-48页 |
| ·桥机结构时变可靠的计算 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 工程实例 | 第50-64页 |
| ·桥式起重机结构寻找裂纹失效路径算例 | 第50-52页 |
| ·桥式起重机结构时变可靠度计算 | 第52-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 结论 | 第64-66页 |
| ·全文总结 | 第64页 |
| ·主要创新点 | 第64页 |
| ·进一步的工作 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读学位期间参与的工程项目及发表的学术论文 | 第71-72页 |
