摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-9页 |
1 绪论 | 第9-15页 |
·光纤制导技术及试验的国内外发展 | 第9-13页 |
·光纤制导技术及其国内外发展 | 第9-10页 |
·光纤制导试验及其国内外发展 | 第10-13页 |
·课题研究背景和主要内容 | 第13-14页 |
·课题来源 | 第13页 |
·课题主要技术指标 | 第13页 |
·本文研究的目的意义和主要内容 | 第13-14页 |
·本章小结 | 第14-15页 |
2 大小收线轮的设计 | 第15-33页 |
·大收线轮的结构设计 | 第15-17页 |
·设计的理论基础 | 第15-16页 |
·选取收线轮材料 | 第16页 |
·论证计算 | 第16页 |
·确定主轴转速 | 第16-17页 |
·ANSYS软件介绍 | 第17-20页 |
·软件主要组成部分:前处理模块,分析计算模块和后处理模块 | 第18-19页 |
·ANSYS在结构分析中的应用 | 第19-20页 |
·大收线轮的静态特性分析 | 第20-27页 |
·大收线轮三维模型的建立 | 第20-21页 |
·选择单元类型 | 第21-22页 |
·定义材料属性 | 第22-23页 |
·划分网格 | 第23-24页 |
·进行静力分析 | 第24-27页 |
·收线轮动态特性分析 | 第27-32页 |
·ANSYS中的动力学分析概述 | 第27页 |
·ANSYS中的模态分析 | 第27-28页 |
·收线轮的动态特性(模态)分析 | 第28-32页 |
·临界转速分析 | 第32页 |
·小收线轮的设计 | 第32页 |
·本章小结 | 第32-33页 |
3 主轴设计 | 第33-52页 |
·联轴器的选择 | 第33-34页 |
·轴承的选择 | 第34-38页 |
·轴承的验算 | 第35-38页 |
·轴承的润滑 | 第38页 |
·制动器的选择 | 第38-39页 |
·端盖零件的设计 | 第39-40页 |
·主轴零件的设计 | 第40-42页 |
·轴上各个零件的安装与定位 | 第42页 |
·主轴的静态特性分析 | 第42-46页 |
·建立主轴三维模型 | 第42-43页 |
·选择单元类型 | 第43页 |
·定义材料属性 | 第43-44页 |
·划分网格 | 第44-45页 |
·施加载荷 | 第45-46页 |
·定义约束条件 | 第46页 |
·求解分析 | 第46页 |
·主轴的动态特性(模态)分析 | 第46-51页 |
·临界转速分析 | 第50-51页 |
·本章小结 | 第51-52页 |
4 支架的动静态特性分析 | 第52-60页 |
·支架的结构设计 | 第52页 |
·支架的静态特性分析 | 第52-56页 |
·支架三维模型的建立 | 第52-53页 |
·单元类型的选择 | 第53-54页 |
·划分网格 | 第54-55页 |
·定义边界条件和施加载荷 | 第55-56页 |
·求解分析 | 第56页 |
·支架的动态特性(模态)分析 | 第56-59页 |
·本章小结 | 第59-60页 |
5 收线轮、主轴过盈配合量计算及应力分析 | 第60-67页 |
·基于厚壁圆筒理论过盈量范围的计算 | 第60-63页 |
·收线轮主轴过盈联接有限元模型的建立及验证 | 第63-65页 |
·建立收线轮、主轴三维模型 | 第63页 |
·划分网格 | 第63页 |
·创建接触对 | 第63-64页 |
·设置约束条件 | 第64页 |
·施加载荷 | 第64页 |
·有限元模型的验证 | 第64-65页 |
·基于有限元分析软件确定最小及最大过盈量 | 第65-66页 |
·确定最小过盈量 | 第65-66页 |
·确定最大过盈量 | 第66页 |
·总结 | 第66-67页 |
6 传动系统装配体的动静态特性分析 | 第67-74页 |
·装配体的结构设计 | 第67页 |
·装配体的静态特性分析 | 第67-70页 |
·建立装配体三维模型 | 第68页 |
·建立装配体有限元模型并施加约束载荷 | 第68-69页 |
·求解分析 | 第69-70页 |
·装配体的动态特性(模态)分析 | 第70-73页 |
·临界转速分析 | 第73页 |
·本章小结 | 第73-74页 |
7 结论 | 第74-75页 |
参考文献 | 第75-78页 |
致谢 | 第78-80页 |