| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 引言 | 第8-10页 |
| (一) 选题的背景及意义 | 第8页 |
| (二) 相关研究现状 | 第8-9页 |
| (三) 研究方法 | 第9-10页 |
| 第1章 出租车行业特许经营的一般理论 | 第10-14页 |
| ·特许经营的内涵 | 第10-11页 |
| ·出租车行业特许经营的历史沿革 | 第11-14页 |
| 第2章 出租车特许经营引发的弊端 | 第14-19页 |
| ·市场准入歧视，造成垄断经营 | 第14-15页 |
| ·特许经营催生“黑车”的大量出现 | 第15-16页 |
| ·出租车司机处于利益链条末端 | 第16-17页 |
| ·国家利益、消费者个人利益受损 | 第17-19页 |
| 第3章 出租车特许经营的违法性分析 | 第19-27页 |
| ·出租车特许经营违背了宪法基本原则 | 第19-24页 |
| ·违背了法律保留原则 | 第19-20页 |
| ·违背了平等保护原则 | 第20-22页 |
| ·违背了不当联结之禁止原则 | 第22页 |
| ·违背了比例原则 | 第22-24页 |
| ·根据现行法律、法规、规章，出租车行业不属于特许经营的范围 | 第24-25页 |
| ·违背《中华人民共和国反垄断法》相关规定 | 第25-27页 |
| 第4章 出租车行业管制的矫治路径 | 第27-35页 |
| ·将出租车行业纳入一般许可范围 | 第27-30页 |
| ·赋予公民申领牌照的权利 | 第27-28页 |
| ·完善数量控制模式 | 第28-30页 |
| ·放松租价管制 | 第30页 |
| ·加强出租车服务质量和安全管制 | 第30-32页 |
| ·引入激励性管制方式 | 第32-33页 |
| ·强化出租车行业协会的“第三部门”职能 | 第33-35页 |
| 结语 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-39页 |
| 致谢 | 第39-40页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第40页 |