| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 引言 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·混合动力客车快速能耗测定方法及仪器研究的意义 | 第9页 |
| ·混合动力客车能耗测定方法及仪器的研究现状 | 第9-14页 |
| ·混合动力客车油耗测量方法概述 | 第9-12页 |
| ·混合动力客车车速的测量方法概述 | 第12页 |
| ·混合动力客车电池荷电状态 SOC 的测定方法概述 | 第12-13页 |
| ·混合动力客车能耗测试中存在的问题 | 第13-14页 |
| ·本文研究的内容 | 第14-16页 |
| 第2章 新型容积式油耗传感器设计 | 第16-32页 |
| ·容积式油耗测量方法 | 第16-18页 |
| ·新型容积式油耗传感器设计 | 第18-29页 |
| ·设计的总体思路 | 第18-19页 |
| ·新型容积式油耗传感器装置设计 | 第19-20页 |
| ·油耗传感器功能设计 | 第20页 |
| ·油耗传感器硬件电路设计 | 第20-23页 |
| ·软件设计 | 第23-26页 |
| ·油耗传感器的当量脉冲标定与精度试验 | 第26-29页 |
| ·本油耗传感器在使用时的注意事项 | 第29页 |
| ·本油耗传感器的局限性分析 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 基于混合动力客车高压共轨系统电信号的油耗测试方法的研究 | 第32-58页 |
| ·基于混合动力客车高压共轨系统电信号的油耗测试方法 | 第32-33页 |
| ·柴油机高压共轨系统概述 | 第33-38页 |
| ·柴油机高压共轨系统特性 | 第33-34页 |
| ·柴油机第二代高压共轨系统的组成及其工作原理 | 第34-38页 |
| ·基于第二代高压共轨系统电信号的油耗测试方法的研究 | 第38-53页 |
| ·台架试验平台的构建 | 第40-45页 |
| ·高压共轨发动机系统喷油规律的测试试验 | 第45-53页 |
| ·基于油轨压力传感器信号及喷油器喷油脉宽信号的油耗测量装置设计 | 第53-55页 |
| ·硬件设计 | 第53-54页 |
| ·软件设计 | 第54-55页 |
| ·对比试验 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 具有工况引导功能的混合动力客车快速能耗测定系统设计 | 第58-68页 |
| ·能耗测定系统功能设计 | 第58-59页 |
| ·能耗测定系统的硬件构成 | 第59-63页 |
| ·框图及其工作原理 | 第59页 |
| ·主机的选取 | 第59页 |
| ·工况引导显示屏的选取 | 第59-60页 |
| ·车速传感器的选取 | 第60-61页 |
| ·触摸显示屏的选取 | 第61-62页 |
| ·电源电路 | 第62页 |
| ·脉冲信号采集电路设计 | 第62-63页 |
| ·模拟信号采集电路设计 | 第63页 |
| ·能耗测定系统的软件设计 | 第63-66页 |
| ·脉冲信号采集方案 | 第63页 |
| ·模拟信号采集方案 | 第63-64页 |
| ·工况引导功能程序设计 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第5章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·总结 | 第68-69页 |
| ·下一步工作展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第76页 |
