摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
第一章 绪论 | 第9-25页 |
·研究背景与意义 | 第9-12页 |
·研究背景 | 第9-10页 |
·我国民航运输机场发展中的问题 | 第10-11页 |
·研究意义 | 第11-12页 |
·国内外研究文献综述 | 第12-17页 |
·国外研究文献综述 | 第12-15页 |
·国内研究文献综述 | 第15-17页 |
·国内外研究中的不足 | 第17页 |
·发达国家机场社会效益评估的实践与经验 | 第17-22页 |
·发达国家机场与航空运输业效益评价实例 | 第17-21页 |
·国外评价小结 | 第21-22页 |
·研究内容与创新点 | 第22-25页 |
·研究内容 | 第22-24页 |
·研究创新点 | 第24-25页 |
第二章 民航运输机场及其社会经济效益的形成机理 | 第25-38页 |
·民航运输机场 | 第25-30页 |
·民航运输机场定义及其分类 | 第25-26页 |
·民航运输机场特征 | 第26-27页 |
·民航运输机场定位 | 第27-28页 |
·机场的经济作用 | 第28页 |
·机场的非经济作用 | 第28-30页 |
·民航运输机场社会经济效益形成机制 | 第30-37页 |
·机场的集聚效应 | 第31-33页 |
·机场的辐射效应 | 第33-35页 |
·机场对区域发展的影响 | 第35-37页 |
·本章小结 | 第37-38页 |
第三章 民航运输机场社会经济效益评价的基本框架 | 第38-55页 |
·投入产出模型的基本原理 | 第38-40页 |
·投入产出模型在本文中的研究框架 | 第40-47页 |
·本文对投入产出表的调整 | 第40页 |
·机场运输业对国民经济贡献架构 | 第40-45页 |
·民航运输机场的社会经济效益 | 第45-47页 |
·AHP-模糊综合评价模型概述 | 第47-48页 |
·AHP-模糊综合评价模型在本文中的应用 | 第48-54页 |
·指标权重的确定 | 第48-51页 |
·模糊综合评价 | 第51-54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
第四章 基于投入产出模型的天津机场社会经济效益评价 | 第55-84页 |
·天津机场运输业对国民经济的影响 | 第55-76页 |
·直接经济贡献 | 第55-56页 |
·关联效应分析 | 第56-65页 |
·引致效应分析 | 第65-75页 |
·机场运输业对投入产出表中投入和产出构成的影响 | 第75-76页 |
·天津机场的经济效益测算 | 第76-79页 |
·天津机场的直接经济效益 | 第77-78页 |
·天津机场的间接经济效益 | 第78-79页 |
·天津机场的非经济效益分析 | 第79-83页 |
·本章小结 | 第83-84页 |
第五章 民航运输机场社会经济效益评价指标体系 | 第84-97页 |
·民航运输机场社会经济效益的内涵 | 第84-85页 |
·民航运输机场社会经济效益的内部性 | 第84-85页 |
·民航运输机场社会经济效益的外部性 | 第85页 |
·民航运输机场社会经济效益影响因素分析 | 第85-89页 |
·直接经济效益的影响因素 | 第85-87页 |
·间接经济效益的影响因素 | 第87页 |
·非经济效益的影响因素 | 第87-89页 |
·综合评价指标体系的构建 | 第89-95页 |
·评价主体及其目标 | 第89-90页 |
·评价标准的设立 | 第90-91页 |
·评价指标体系及其定义说明 | 第91-95页 |
·本章小结 | 第95-97页 |
第六章 基于AHP-模糊综合评价模型的机场社会经济效益评价 | 第97-117页 |
·确定指标权重 | 第97-102页 |
·确定指标隶属度 | 第102-105页 |
·评判集及其标准 | 第102-103页 |
·定量指标的隶属度 | 第103-105页 |
·定性指标的隶属度 | 第105页 |
·评价过程分析 | 第105-110页 |
·评价结果分析 | 第110-115页 |
·指标权重分析 | 第110-112页 |
·模糊综合评价 | 第112-115页 |
·本章小结 | 第115-117页 |
第七章 结论与展望 | 第117-120页 |
·本文的研究结论 | 第117-119页 |
·论文的不足及未来研究方向 | 第119-120页 |
参考文献 | 第120-129页 |
发表论文和参加科研情况说明 | 第129-130页 |
致谢 | 第130页 |