基于TI DM6446处理器的公交车载调度终端软件设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·智能公共交通系统研究现状 | 第11-12页 |
| ·车载调度终端研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文主要内容 | 第14-15页 |
| ·本文结构安排 | 第15-16页 |
| 第2章 车载调度终端系统设计 | 第16-28页 |
| ·车载调度终端需求分析 | 第16-18页 |
| ·功能需求 | 第17页 |
| ·性能需求 | 第17-18页 |
| ·硬件平台概述 | 第18-20页 |
| ·软件总体设计 | 第20-22页 |
| ·系统开发环境 | 第20-21页 |
| ·软件设计方案 | 第21-22页 |
| ·软件设计关键技术分析 | 第22-27页 |
| ·Socket编程技术 | 第22-24页 |
| ·进程间通信 | 第24-25页 |
| ·Linux I/O多路转接机制 | 第25-26页 |
| ·多线程机制 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 车载调度终端通信功能设计 | 第28-40页 |
| ·车载设备通信功能设计 | 第28-33页 |
| ·PPP拨号过程 | 第29-32页 |
| ·TCP连接建立过程 | 第32-33页 |
| ·通信协议制定 | 第33-35页 |
| ·系统通信可靠性设计 | 第35-36页 |
| ·功能测试及结果 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 车载调度终端多方案调度及行车记录功能设计 | 第40-53页 |
| ·车辆统一管理方案 | 第41-43页 |
| ·公交多方案调度任务接收与执行 | 第43-48页 |
| ·全程车调度方案 | 第45-46页 |
| ·特殊类型调度方案 | 第46-48页 |
| ·行车记录上传 | 第48-50页 |
| ·功能测试及结果 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 车载调度终端自动报站功能设计 | 第53-63页 |
| ·线路数据信息存储与解析 | 第54-55页 |
| ·线路数据存储 | 第54页 |
| ·线路数据解析 | 第54-55页 |
| ·车辆报站判断坐标获取 | 第55-58页 |
| ·车辆实时位置信息获取 | 第55-57页 |
| ·车辆坐标修正 | 第57-58页 |
| ·自动报站设计 | 第58-60页 |
| ·报站阈值动态调整 | 第58页 |
| ·自动报站判断 | 第58-60页 |
| ·功能测试及结果 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·总结 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第69页 |
