高墩大跨连续刚构桥动力性能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·连续刚构桥的发展及特点 | 第9-12页 |
| ·高墩大跨连续刚构桥动力特性研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文研究的目的与内容 | 第13-15页 |
| ·研究目的 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 桥梁结构动力分析理论 | 第15-24页 |
| ·结构动力理论 | 第15-18页 |
| ·结构的动力特性 | 第15-16页 |
| ·体系运动方程的建立 | 第16-18页 |
| ·桥梁抗震计算的地震力理论 | 第18-24页 |
| ·桥梁震害的表现形式 | 第18-19页 |
| ·地震荷载计算理论 | 第19-24页 |
| 第三章 高墩大跨连续刚构桥动力特性分析 | 第24-40页 |
| ·工程概况 | 第24-27页 |
| ·桥梁概述 | 第24-27页 |
| ·midas 有限元模型 | 第27-28页 |
| ·结构动力特性分析 | 第28-39页 |
| ·多自由度体系的动力特征计算 | 第28-30页 |
| ·结构特征值分析 | 第30-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 高墩大跨连续刚构桥稳定性分析 | 第40-46页 |
| ·中墩最大悬臂状态下屈曲分析 | 第40-42页 |
| ·有限元模型及边界条件 | 第40页 |
| ·荷载组合 | 第40页 |
| ·最大悬臂屈曲模态分析结果 | 第40-42页 |
| ·全桥结构的屈曲分析 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第五章 高墩大跨连续刚构桥地震反应分析 | 第46-65页 |
| ·桥梁结构的动力反应谱分析 | 第46-51页 |
| ·地震输入的选择 | 第46页 |
| ·地震加速度反应谱 | 第46-47页 |
| ·反应谱计算结果及分析 | 第47-51页 |
| ·桥梁结构的动态时程分析 | 第51-63页 |
| ·地震波的选择和输入 | 第51-52页 |
| ·桥梁结构的动态时程结果及分析 | 第52-53页 |
| ·动态时程计算结果分析 | 第53-63页 |
| ·反应谱分析与时程反应分析结果比较 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 高墩大跨连续刚构桥不同墩型动力性能比较 | 第65-74页 |
| ·某桥桥墩形式的研究 | 第65-67页 |
| ·主墩结构形式 1 | 第65-66页 |
| ·主墩结构形式 2 | 第66页 |
| ·主墩结构形式 3 | 第66-67页 |
| ·各墩型整体动力特性的分析与比较 | 第67-68页 |
| ·各结构形式的失稳模态和稳定系数 | 第68-69页 |
| ·最大悬臂状态各墩型比较 | 第68页 |
| ·成桥运营状态各墩型比较 | 第68-69页 |
| ·不同墩型时程分析结果比较 | 第69-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结论与展望 | 第74-76页 |
| 结论 | 第74页 |
| 展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
