重庆市南城隧道病害监测及安全评估方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·前言 | 第8-9页 |
| ·现状及存在问题 | 第9-12页 |
| ·运营隧道病害现状 | 第9-10页 |
| ·运营隧道病害研究现状 | 第10-12页 |
| ·论文的选题、研究内容、研究思路 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 论文依托工程概况及病害特征 | 第14-22页 |
| ·依托工程概况 | 第14-17页 |
| ·技术指标 | 第14-15页 |
| ·气候特征 | 第15页 |
| ·地形地貌 | 第15-16页 |
| ·地质特征 | 第16-17页 |
| ·病害特征 | 第17-21页 |
| ·衬砌裂缝 | 第18-19页 |
| ·防火涂料脱落 | 第19页 |
| ·衬砌厚度不足 | 第19-20页 |
| ·衬砌背后空洞及不密实 | 第20页 |
| ·衬砌混凝土强度 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 病害监测及数据采集方法 | 第22-39页 |
| ·衬砌裂缝监测 | 第22-26页 |
| ·隧道净空变化监测 | 第26-33页 |
| ·衬砌应力监测 | 第33-34页 |
| ·地表沉降监测 | 第34-36页 |
| ·洞内外巡查 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 病害监测结果及处理方法 | 第39-62页 |
| ·监测方案设计 | 第39-41页 |
| ·监测结果 | 第41-48页 |
| ·衬砌裂缝监测结果 | 第41-43页 |
| ·净空变化监测结果 | 第43-45页 |
| ·衬砌应力监测结果 | 第45-46页 |
| ·地表沉降监测结果 | 第46-47页 |
| ·衬砌起层剥落监测结果 | 第47页 |
| ·渗漏水监测结果 | 第47-48页 |
| ·监测数据回归分析 | 第48-62页 |
| ·回归分析理论 | 第48-52页 |
| ·回归分析方法的实现 | 第52-61页 |
| ·预测 | 第61-62页 |
| 第五章 运营隧道安全评估方法 | 第62-73页 |
| ·运营隧道健康等级划分方法 | 第62-64页 |
| ·运营隧道健康等级判定基准 | 第64-73页 |
| ·衬砌裂缝判定标准 | 第65-68页 |
| ·净空变化判定标准 | 第68-69页 |
| ·二衬应力判定标准 | 第69页 |
| ·地表沉降判定标准 | 第69-70页 |
| ·二衬及仰拱厚度判定标准 | 第70页 |
| ·二衬背后脱空和二衬及仰拱混凝土不密实判定标准 | 第70-71页 |
| ·二衬起层剥落判定标准 | 第71-72页 |
| ·渗漏水判定标准 | 第72-73页 |
| 第六章 运营公路隧道安全性综合评价模型 | 第73-83页 |
| ·模糊综合评价原理 | 第73-74页 |
| ·模糊评价几个重要方法 | 第74-77页 |
| ·模糊关系矩阵的建立 | 第74-75页 |
| ·模糊算子 | 第75-76页 |
| ·结果处理 | 第76-77页 |
| ·模糊综合评价模型 | 第77-79页 |
| ·南城隧道安全评估结果 | 第79-81页 |
| ·运营公路隧道安全性预测 | 第81-83页 |
| 第七章 结论与展望 | 第83-85页 |
| ·结论 | 第83-84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 在校期间发表的论文 | 第89页 |
