大跨径覆土波纹钢板桥涵结构的受力性能研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·覆土波纹钢板桥涵的概述 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-18页 |
| ·国外研究现状 | 第10-16页 |
| ·国内研究状况 | 第16-18页 |
| ·研究意义 | 第18-19页 |
| ·研究目标和内容 | 第19-20页 |
| 2 大跨径覆土波纹钢板桥涵的选型分析 | 第20-68页 |
| ·结构线型概述 | 第20-24页 |
| ·有限元相关理论 | 第24-31页 |
| ·土的本构关系 | 第25-26页 |
| ·结构简化 | 第26-28页 |
| ·荷载等效 | 第28-29页 |
| ·接触分析 | 第29-30页 |
| ·单元类型和有限元边界 | 第30-31页 |
| ·有限元模型建立 | 第31-35页 |
| ·工程概况和建模参数 | 第32-34页 |
| ·建模过程 | 第34-35页 |
| ·二维有限元模型验证 | 第35页 |
| ·模型对比分析 | 第35-65页 |
| ·相同拱顶覆土厚度结构线型对比 | 第35-52页 |
| ·相同路基高度结构线型对比 | 第52-65页 |
| ·结构线型选择建议 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 3 大跨径覆土波纹钢板桥涵的加强措施 | 第68-86页 |
| ·三维有限元模型建立 | 第68-72页 |
| ·单元类型和有限元边界 | 第68-69页 |
| ·三维有限元模型验证 | 第69-70页 |
| ·工程概况 | 第70页 |
| ·有限元模型建立 | 第70-72页 |
| ·三维模型对比分析 | 第72-83页 |
| ·结构不加强 | 第72-73页 |
| ·沿波纹方向局部加强 | 第73-75页 |
| ·沿波纹方向环向加强 | 第75-79页 |
| ·沿波纹和进出口方向双向加强 | 第79-83页 |
| ·其它线型结构加强建议 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 4 大跨径覆土波纹钢板桥涵结构的减载措施 | 第86-106页 |
| ·采用混凝土减载板的效果分析 | 第86-98页 |
| ·工程概况 | 第87-88页 |
| ·有限元模型建立 | 第88-89页 |
| ·模型对比分析 | 第89-98页 |
| ·采用可沉降支座的效果分析 | 第98-102页 |
| ·工程概况 | 第99页 |
| ·有限有模型建立 | 第99-100页 |
| ·模型对比分析 | 第100-102页 |
| ·采用柔性填料的效果分析 | 第102-104页 |
| ·有限元模型建立 | 第102-103页 |
| ·模型对比分析 | 第103-104页 |
| ·本章小结 | 第104-106页 |
| 5 结论和展望 | 第106-108页 |
| ·结论 | 第106-107页 |
| ·展望 | 第107-108页 |
| 参考文献 | 第108-110页 |
| 作者简历 | 第110-114页 |
| 学位论文数据集 | 第114页 |
