| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-13页 |
| 1 绪论 | 第13-23页 |
| ·选题背景及意义 | 第13-14页 |
| ·选题背景 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·文献研究综述 | 第14-21页 |
| ·PIS的发展 | 第14-16页 |
| ·国外客流引导及信息发布决策研究现状 | 第16-19页 |
| ·国内客流引导及信息发布决策研究现状 | 第19-21页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第21页 |
| ·论文组织结构 | 第21-23页 |
| 2 轨道交通车站客流特性和客流组织分析 | 第23-35页 |
| ·乘客流线 | 第23-25页 |
| ·输入流线分析 | 第23-24页 |
| ·出站流线分析 | 第24页 |
| ·换乘流线分析 | 第24-25页 |
| ·客流均衡性分析 | 第25-30页 |
| ·车站客流时间分布均衡性 | 第26-28页 |
| ·城市轨道交通车站站台乘客空间均衡性分析 | 第28-29页 |
| ·城市轨道交通列车车厢乘客空间均衡性分析 | 第29-30页 |
| ·基于均衡性的客流引导方法 | 第30-33页 |
| ·基于时间均衡的客流组织方式 | 第31页 |
| ·基于空间均衡的客流组织方式 | 第31-33页 |
| ·小结 | 第33-35页 |
| 3 决策支持系统的构架设计 | 第35-49页 |
| ·决策支持系统概述 | 第35-36页 |
| ·系统总体设计 | 第36-41页 |
| ·轨道交通车站现有乘客信息发布流程分析 | 第36-37页 |
| ·系统需求分析 | 第37-39页 |
| ·系统总体设计 | 第39-41页 |
| ·子模块设计 | 第41-47页 |
| ·模块划分 | 第41-42页 |
| ·信息采集模块的设计 | 第42-44页 |
| ·决策支持模块的设计 | 第44-45页 |
| ·乘客信息发布模块的设计 | 第45-46页 |
| ·决策监视模块的设计 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-49页 |
| 4 大客流下基于系统动力学客流演变算法的决策支持模型 | 第49-69页 |
| ·轨道交通大客流概述 | 第49-53页 |
| ·大客流的形成及分类 | 第49-50页 |
| ·大客流的特点 | 第50-51页 |
| ·大客流运营组织措施 | 第51-53页 |
| ·基于系统动力学的车站客流演变算法 | 第53-59页 |
| ·轨道交通车站的动力学特性 | 第53-55页 |
| ·轨道交通车站元素内部作用机制 | 第55页 |
| ·轨道交通车站客流流动模型 | 第55-56页 |
| ·车站客流演变系统动力学方程的建立 | 第56-57页 |
| ·客流演变数学模型的建立 | 第57-59页 |
| ·客流演变模型的程序实现 | 第59-64页 |
| ·编程语言的选择 | 第59-60页 |
| ·车站场景的构建 | 第60页 |
| ·乘客对象的构建 | 第60-62页 |
| ·程序运行流程 | 第62-63页 |
| ·程序关键环节的处理 | 第63-64页 |
| ·大客流下乘客信息决策支持模型的建立 | 第64-68页 |
| ·客流演变算法在决策支持中的应用 | 第64-65页 |
| ·基于短板效应的轨道交通客流引导决策评价方法 | 第65-67页 |
| ·决策支持模型的建立 | 第67-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 5 大客流下决策支持模型的验证 | 第69-83页 |
| ·决策验证方法的选择 | 第69-70页 |
| ·决策支持验证模型的建立 | 第70-73页 |
| ·车站模型的建立 | 第71页 |
| ·客流模型的建立 | 第71-72页 |
| ·系统动力学约束模型的建立 | 第72页 |
| ·预案库的建立 | 第72-73页 |
| ·legion仿真模型的建立及仿真参数设定 | 第73-77页 |
| ·车站场景模型的绘制 | 第73-74页 |
| ·客流模型及流线的设置 | 第74页 |
| ·延迟模块的设置 | 第74-75页 |
| ·设置出入口模块 | 第75页 |
| ·流线设置 | 第75-76页 |
| ·数据分析区的划定 | 第76页 |
| ·仿真 | 第76-77页 |
| ·决策的生成 | 第77-80页 |
| ·权重的设定 | 第77页 |
| ·安全等级和客流量的对应 | 第77-78页 |
| ·系统动力学模型中决策的生成 | 第78-79页 |
| ·legion模型中决策的生成 | 第79-80页 |
| ·结果对比与分析 | 第80-81页 |
| ·小结 | 第81-83页 |
| 6 决策支持与发布实验平台的设计和实现 | 第83-95页 |
| ·决策支持与发布实验平台的总体设计 | 第83-84页 |
| ·平台需求分析 | 第83页 |
| ·平台总体设计 | 第83-84页 |
| ·仿真平台各模块实现方法 | 第84-87页 |
| ·信息采集模块的实现 | 第84-85页 |
| ·决策模块的实现 | 第85-86页 |
| ·决策发布模块的实现 | 第86-87页 |
| ·决策监测模块的实现 | 第87页 |
| ·系统的实现 | 第87-88页 |
| ·火灾紧急疏散案例 | 第88-93页 |
| ·车站和客流场景的建立 | 第89-90页 |
| ·火灾事件模型的建立 | 第90页 |
| ·决策支持的初始化 | 第90-91页 |
| ·乘客信息的发布 | 第91-93页 |
| ·小结 | 第93-95页 |
| 7 结论与展望 | 第95-97页 |
| ·结论 | 第95页 |
| ·创新点 | 第95-96页 |
| ·展望 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-99页 |
| 作者简历 | 第99-103页 |
| 学位论文数据集 | 第103页 |