| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·汽车内饰面板弱化简介 | 第9-10页 |
| ·国内外研究概况及发展趋势 | 第10-11页 |
| ·研究内容 | 第11-14页 |
| 2 激光弱化系统介绍 | 第14-33页 |
| ·激光弱化系统概述 | 第14-15页 |
| ·激光器系统 | 第15-18页 |
| ·机器人系统 | 第18-19页 |
| ·电气控制系统 | 第19-28页 |
| ·光传输系统 | 第28-30页 |
| ·反馈控制系统 | 第30-32页 |
| ·上料下料系统 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 反馈信号采集系统设计 | 第33-66页 |
| ·探测器选择 | 第33-36页 |
| ·热释电探测器模型分析 | 第36-45页 |
| ·热释电探测器的前置放大电路设计 | 第45-56页 |
| ·热释电探测器前放仿真与测试 | 第56-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 4 反馈信号处理模块设计 | 第66-75页 |
| ·电压比较模块设计 | 第66-68页 |
| ·脉冲发生器模块设计 | 第68-70页 |
| ·占空比可调模块设计 | 第70-73页 |
| ·脉冲调制和电平匹配模块设计 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 5 总结与展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |