| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-20页 |
| ·本文研究主要内容及方法 | 第20-21页 |
| 2 西乡～固戍区间施工方案优化设计研究 | 第21-45页 |
| ·工程概况 | 第21-25页 |
| ·明挖渡线段施工造成破坏现场调查及分析 | 第25-28页 |
| ·施工方案优化设计 | 第28-31页 |
| ·施工方案数值模拟研究 | 第31-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 3 西乡～固戍区间盾构施工监控量测及分析 | 第45-64页 |
| ·深圳地铁一号线西乡～固戍区间盾构施工监控量测 | 第45-48页 |
| ·监测结果分析 | 第48-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 4 盾构隧道施工数值模拟及影响因素分析研究 | 第64-84页 |
| ·盾构动态施工数值模拟研究 | 第64-69页 |
| ·盾构施工引起地表沉降影响因素研究 | 第69-80页 |
| ·地表沉降控制措施研究 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 5 结论与展望 | 第84-86页 |
| ·主要结论 | 第84-85页 |
| ·展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-92页 |
| 攻读硕士学位期间主要成果 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |