青岛地铁粘弹阻尼材料的防水性能及其影响因素的研究
| 摘要 | 第1-10页 |
| Abstract | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-25页 |
| ·研究目的及意义 | 第12-13页 |
| ·地铁防排水技术 | 第13-14页 |
| ·地铁防水材料 | 第14-17页 |
| ·地铁常用防水材料简介 | 第14页 |
| ·地铁防水材料研究进展 | 第14-17页 |
| ·地下工程涂料防水层及有机卷材防水层的技术要求 | 第17-21页 |
| ·涂料防水层的技术要求 | 第17-19页 |
| ·有机卷材防水层的技术要求 | 第19-21页 |
| ·粘弹阻尼材料概述 | 第21-24页 |
| ·粘弹阻尼材料研究进展 | 第21-22页 |
| ·粘弹阻尼材料的工程应用技术 | 第22-23页 |
| ·约束阻尼结构 | 第23-24页 |
| ·本论文的研究内容与方法 | 第24-25页 |
| 第二章 实验方案 | 第25-41页 |
| ·常规性能 | 第25-34页 |
| ·力学性能测试 | 第25-27页 |
| ·硬度测试 | 第27-28页 |
| ·固含量测试 | 第28-29页 |
| ·干燥时间测试 | 第29-30页 |
| ·不透水性测试 | 第30-31页 |
| ·低温弯折性测试 | 第31-32页 |
| ·吸水性测试 | 第32页 |
| ·抗冲击性能测试 | 第32-34页 |
| ·粘弹阻尼材料老化实验 | 第34-35页 |
| ·高低温循环实验 | 第34页 |
| ·冻融循环实验 | 第34页 |
| ·海水浸泡实验 | 第34-35页 |
| ·受压实验 | 第35-37页 |
| ·结构自重作用实验 | 第35-36页 |
| ·隧道复合衬砌防水层受压模拟实验 | 第36-37页 |
| ·微观性能实验 | 第37-41页 |
| ·显微镜观察 | 第37-38页 |
| ·傅里叶红外光谱（FTIR）观察 | 第38-41页 |
| 第三章 粘弹阻尼材料常规性能及防水性能研究 | 第41-52页 |
| ·概述 | 第41页 |
| ·粘弹阻尼材料常规性能研究 | 第41-45页 |
| ·拉伸性能 | 第41-42页 |
| ·硬度 | 第42-43页 |
| ·固含量 | 第43-44页 |
| ·干燥时间 | 第44-45页 |
| ·防水性能 | 第45-50页 |
| ·吸水性 | 第45-46页 |
| ·不透水性 | 第46-47页 |
| ·低温弯折性实验 | 第47-48页 |
| ·粘弹阻尼材料防水性能分析 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 服役环境对粘弹阻尼材料防水性能的影响 | 第52-64页 |
| ·概述 | 第52页 |
| ·老化因素 | 第52-60页 |
| ·高低温循环 | 第52-55页 |
| ·冻融循环 | 第55-58页 |
| ·海水浸泡 | 第58-60页 |
| ·冲击作用 | 第60-61页 |
| ·复合衬砌结构受压破坏 | 第61-62页 |
| ·结构自重作用 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 粘弹阻尼材料在青岛地铁的工程应用研究 | 第64-70页 |
| ·概述 | 第64页 |
| ·施工工艺研究 | 第64-68页 |
| ·基材处理 | 第64-65页 |
| ·涂刷底漆 | 第65-66页 |
| ·喷涂施工 | 第66-68页 |
| ·后期处理 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第六章 结论及有待于进一步研究的问题 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
