| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究及发展现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·需要解决的问题 | 第16-17页 |
| ·项目建设的必要性 | 第17-19页 |
| ·有利于提高油罐车周转效率,有利于协调车站设备能力 | 第17-18页 |
| ·有利于提高罐车调度决策水平 | 第18页 |
| ·是建立成品油卸车区域联动机制的支撑手段 | 第18页 |
| ·是对铁路实施大客户战略的强有力支持 | 第18-19页 |
| ·本文研究内容和基本结构 | 第19-20页 |
| 第2章 系统需求分析 | 第20-34页 |
| ·基于部门的业务分析 | 第20-25页 |
| ·生产调度中心 | 第20-23页 |
| ·安全管理部 | 第23-24页 |
| ·驻站点 | 第24-25页 |
| ·分析结算中心及财务部 | 第25页 |
| ·系统功能需求分析 | 第25-26页 |
| ·系统业务流程分析 | 第26-32页 |
| ·系统总体业务流程分析 | 第26-27页 |
| ·运输管理系统业务流程分析 | 第27-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 系统设计 | 第34-49页 |
| ·系统设计的思路及目标 | 第34-35页 |
| ·系统设计的思路 | 第34页 |
| ·系统设计的目标 | 第34-35页 |
| ·系统设计的基本原则 | 第35-36页 |
| ·系统结构 | 第36-40页 |
| ·系统功能结构 | 第36页 |
| ·物流信息门户子系统 | 第36-37页 |
| ·车辆管理子系统 | 第37-38页 |
| ·运输管理子系统 | 第38-39页 |
| ·罐车管理辅助调度子系统 | 第39页 |
| ·接口子系统 | 第39-40页 |
| ·系统部署构架设计 | 第40-41页 |
| ·系统涉及的关键技术 | 第41-48页 |
| ·简述.NET技术 | 第41-43页 |
| ·ASP.NET简述 | 第43-46页 |
| ·Microsoft SQL Server | 第46-47页 |
| ·JQuery框架 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 系统安全 | 第49-54页 |
| ·系统安全的目标需求 | 第49页 |
| ·数据库安全目标 | 第49页 |
| ·系统操作安全目标 | 第49页 |
| ·系统运行结果安全目标 | 第49页 |
| ·系统安全的隐患 | 第49-51页 |
| ·物理层的安全隐患 | 第50页 |
| ·网络层的安全隐患 | 第50页 |
| ·系统层的安全隐患 | 第50页 |
| ·应用层的安全隐患 | 第50-51页 |
| ·信息系统安全和保护措施分类 | 第51页 |
| ·信息管理系统的安全管理分析 | 第51-52页 |
| ·网络环境的安全管理 | 第51-52页 |
| ·应用系统的数据管理 | 第52页 |
| ·网络通信的安全管理 | 第52页 |
| ·典型信息安全解决方案介绍 | 第52-54页 |
| ·登录控制 | 第52-53页 |
| ·权限控制 | 第53页 |
| ·网络设备安全控制 | 第53页 |
| ·VLAN控制 | 第53页 |
| ·防火墙控制 | 第53页 |
| ·及时升级系统补丁和相关软件 | 第53-54页 |
| 结论及展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-58页 |