超超临界机组非线性控制模型研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| ·课题背景及研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| ·国内外火电机组建模研究动态 | 第14-21页 |
| ·模型分类 | 第14-16页 |
| ·火电机组仿真模型研究动态 | 第16-17页 |
| ·火电机组控制模型研究动态 | 第17-21页 |
| ·论文主要内容和结构安排 | 第21-22页 |
| 第2章 建模的基本理论方法 | 第22-36页 |
| ·机理分析法 | 第22-25页 |
| ·几个基本方程 | 第22-24页 |
| ·特点分析 | 第24-25页 |
| ·经验辨识法 | 第25-31页 |
| ·简介 | 第25页 |
| ·几种参数辨识方法 | 第25-30页 |
| ·特点分析 | 第30-31页 |
| ·复合建模方法 | 第31-35页 |
| ·简介 | 第31-33页 |
| ·控制模型建立方案 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 机理分析与通用模型结构 | 第36-61页 |
| ·整体简化 | 第36-39页 |
| ·最简模型结构 | 第39-57页 |
| ·制粉系统模型 | 第39-41页 |
| ·锅炉汽水系统模型 | 第41-52页 |
| ·汽轮机模型 | 第52-55页 |
| ·最简模型结构 | 第55-57页 |
| ·复杂度增加的模型结构 | 第57-59页 |
| ·机理分析 | 第57-59页 |
| ·模型结构 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第4章 超超临界机组控制模型 | 第61-87页 |
| ·参数可辨识性分析 | 第61-64页 |
| ·开环可辨识性 | 第61-62页 |
| ·闭环可辨识性 | 第62-64页 |
| ·泰州1000MW机组最简结构模型 | 第64-82页 |
| ·静态参数求取 | 第64-67页 |
| ·待定函数求取 | 第67-70页 |
| ·给水焓值 | 第70页 |
| ·闭环辨识求取动态参数 | 第70-73页 |
| ·机组模型及验证 | 第73-80页 |
| ·与5阶模型对比 | 第80-82页 |
| ·平海1000MW机组最简结构模型 | 第82-85页 |
| ·开环辨识求取动态参数 | 第82-84页 |
| ·机组模型及验证 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 第5章 基于控制模型的超超临界机组状态检测与重构 | 第87-101页 |
| ·引言 | 第87-88页 |
| ·再热蒸汽流量 | 第88-95页 |
| ·燃煤发热量 | 第95-96页 |
| ·氧量信号 | 第96-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 第6章 结论与展望 | 第101-103页 |
| 参考文献 | 第103-110页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第110-111页 |
| 攻读博士期间参加的科研工作 | 第111-112页 |
| 致谢 | 第112-113页 |
| 作者简介 | 第113页 |
