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大型天然气发动机工作循环数值模拟分析

摘要第1-5页
Abstract第5-9页
1 绪论第9-24页
   ·引言第9-12页
   ·天然气的重要战略地位及其性质第12-14页
     ·天然气的重要战略地位第12页
     ·天然气的性质第12-14页
   ·国内外天然气发动机的发展状况第14-17页
     ·天然气发动机的发展历程第14页
     ·天然气发动机国内外发展现状第14-16页
     ·天然气发动机在船舶上的应用状况第16-17页
   ·天然气发动机的类型及其应用技术简介第17-23页
     ·双燃料发动机第17-19页
     ·单一气体燃料发动机第19-22页
     ·Miller循环在大功率天然气发动机上的应用第22-23页
   ·本文的研究目的及主要研究内容第23-24页
     ·研究对象及研究目的第23页
     ·研究内容第23-24页
2 发动机工作过程模拟计算理论背景第24-31页
   ·气缸模型第24-29页
     ·气缸做功的计算第24-25页
     ·气缸燃烧模型第25-28页
     ·气缸传热模型第28-29页
   ·管道计算模型第29页
   ·涡轮增压器计算模型第29-30页
   ·本章小结第30-31页
3 工作过程计算模型的建立第31-46页
   ·预燃室火花点火天然气发动机第31-39页
     ·燃烧系统的选择第31-32页
     ·燃料供给方式的确定第32-33页
     ·点火方式的选择第33-34页
     ·负荷控制方式第34页
     ·计算模型的建立第34-35页
     ·重要参数的设定第35-37页
     ·不同负荷计算模型参数的设定第37-38页
     ·Miller循环方式的选择第38-39页
   ·燃气缸外喷射预混合燃烧(Otto循环)双燃料发动机第39-42页
     ·燃烧系统的选择第39-40页
     ·燃料供给方式的选择第40-41页
     ·负荷控制方式第41页
     ·计算模型的建立第41页
     ·不同负荷计算模型参数的设定第41-42页
     ·Miller循环方式的选择第42页
   ·燃气高压喷射扩散燃烧(Diesel循环)双燃料发动机第42-45页
     ·燃烧系统与燃料供给方式的选择第42-44页
     ·负荷控制方式第44页
     ·计算模型的建立第44页
     ·不同负荷计算模型参数的设定第44页
     ·Miller循环方式的选择第44-45页
   ·本章小结第45-46页
4 计算结果分析第46-63页
   ·预燃室火花点火天然气发动机第46-53页
     ·标定工况下的计算结果第46-47页
     ·不同负荷的计算结果第47-49页
     ·涡轮增压器的匹配情况第49-50页
     ·Miller循环对缸内温度的影响第50-52页
     ·Miller循环对经济性的影响第52页
     ·Miller循环对于涡轮增压器的要求第52-53页
   ·燃气缸外喷射预混合燃烧(Otto循环)双燃料发动机第53-58页
     ·标定工况下的计算结果第53-54页
     ·涡轮增压器的匹配情况第54-55页
     ·Miller循环对气缸有效压缩比的影响第55页
     ·Miller循环对缸内温度的影响第55-57页
     ·Miller循环对经济性的影响第57页
     ·Miller循环对于涡轮增压器的要求第57-58页
   ·燃气高压喷射扩散燃烧(Diesel循环)双燃料发动机第58-62页
     ·标定工况下的计算结果第58-59页
     ·涡轮增压器的匹配情况第59-60页
     ·Miller循环对缸内温度的影响第60-61页
     ·Miller循环对经济性的影响第61-62页
     ·Miller循环对于涡轮增压器的要求第62页
   ·本章小结第62-63页
5 气体燃料主机开发总结第63-65页
   ·三种方案标定工况下的性能比较第63-65页
6 全文总结与展望第65-66页
   ·全文总结第65页
   ·展望第65-66页
参考文献第66-69页
附录A 有关瞬时放热率的数据处理第69-72页
致谢第72-73页

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