| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·城市轨道交通预应力混凝土高架桥结构形式的演变 | 第11-13页 |
| ·U型梁在国内外的发展历史及在轨道交通领域的应用现状 | 第13-14页 |
| ·城市轨道交通U型梁的特点 | 第14页 |
| ·城市轨道交通U型梁的研究现状 | 第14-16页 |
| ·理论研究 | 第14-15页 |
| ·试验研究 | 第15-16页 |
| ·U型梁施工方法的发展与研究 | 第16-17页 |
| ·研究课题的提出 | 第17-19页 |
| 第2章 轨道交通U型梁运架施工方案 | 第19-26页 |
| ·工程背景 | 第19-20页 |
| ·U型梁的运架施工方案的对比 | 第20-21页 |
| ·运架设备的调整设计 | 第21-25页 |
| ·运梁小车的设计 | 第21-22页 |
| ·架桥机的设计 | 第22页 |
| ·U型梁架桥机架设工艺 | 第22-23页 |
| ·架桥机过孔工艺流程 | 第23-24页 |
| ·架桥机架梁工艺流程 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 轨道交通U型梁三维空间有限元模型 | 第26-37页 |
| ·桥梁空间结构分析方法 | 第26-27页 |
| ·U型梁有限元模型 | 第27-36页 |
| ·基本假设与单元划分 | 第27-31页 |
| ·预应力效应的模拟 | 第31-35页 |
| ·建立实体单元模型 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 运架过程力学行为分析 | 第37-73页 |
| ·施工工况的划分 | 第37-38页 |
| ·各工况下的力学行为分析 | 第38-69页 |
| ·前天车吊梁阶段力学行为分析 | 第38-45页 |
| ·后天车吊梁阶段力学行为分析 | 第45-50页 |
| ·横移落梁阶段力学行为分析 | 第50-54页 |
| ·U型梁运输阶段力学行为分析 | 第54-56页 |
| ·架桥机过孔阶段力学行为分析 | 第56-60页 |
| ·后天车吊梁阶段力学行为分析(门式墩) | 第60-64页 |
| ·横移落梁阶段力学行为分析(门式墩) | 第64-69页 |
| ·横向应力纵向分布比较 | 第69-70页 |
| ·横向配筋检算 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第5章 架桥机自重对运架施工的影响及荷载形式对剪力滞的影响探索 | 第73-88页 |
| ·架桥机结构自重对运架施工的影响 | 第73-76页 |
| ·剪力滞效应的研究发展 | 第76-79页 |
| ·国内外剪力滞效应理论研究 | 第77-79页 |
| ·U型梁运架过程剪力滞效应分析 | 第79-82页 |
| ·不同形式荷载对U型梁剪力滞效应影响的探索 | 第82-87页 |
| ·集中荷载作用下的剪力滞分布规律 | 第82-86页 |
| ·对称线荷载作用下剪力滞分布规律 | 第86-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第6章 结论与展望 | 第88-90页 |
| ·本文主要结论 | 第88-89页 |
| ·展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 攻读硕士期间论文发表及科研情况 | 第93页 |