基于GMR传感器的无线车辆检测系统研究与设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第10页 |
| ·国内外研究和发展现状 | 第10-16页 |
| ·无线传感器网络技术 | 第11-13页 |
| ·车辆检测技术 | 第13-16页 |
| ·研究目的及主要工作 | 第16页 |
| ·论文章节安排 | 第16-17页 |
| 2 基于 ZigBee 的无线传感器网络技术 | 第17-24页 |
| ·ZigBee 的起源及技术特点 | 第17-18页 |
| ·ZigBee 协议简介 | 第18-22页 |
| ·ZigBee 协议架构 | 第18-21页 |
| ·ZigBee 协议栈各层帧结构之间的关系 | 第21页 |
| ·ZigBee 网络结构 | 第21-22页 |
| ·ZigBee 芯片提供商的解决方案比较 | 第22-24页 |
| 3 GMR 传感器及其车辆检测原理 | 第24-32页 |
| ·GMR 传感器简介 | 第24页 |
| ·GMR 传感器的工作原理及特性 | 第24-27页 |
| ·与其他磁阻传感器的比较 | 第27-29页 |
| ·车辆检测原理 | 第29-32页 |
| 4 系统硬件的设计与实现 | 第32-44页 |
| ·系统总体硬件设计方案 | 第32页 |
| ·车辆检测模块设计 | 第32-37页 |
| ·GMR 传感器 SAS030-1 | 第32-34页 |
| ·信号调理电路 | 第34-37页 |
| ·主控芯片 CC2530 及外围电路 | 第37-39页 |
| ·无线射频模块设计 | 第39-41页 |
| ·无线射频电路设计 | 第39-40页 |
| ·天线设计与选择 | 第40-41页 |
| ·节点供电模块设计 | 第41-42页 |
| ·协调器节点附加模块设计 | 第42-44页 |
| 5 系统软件的设计与实现 | 第44-53页 |
| ·系统总体软件设计方案 | 第44页 |
| ·ZigBee 组网设计与实现 | 第44-48页 |
| ·协调器软件设计流程 | 第46-47页 |
| ·检测节点软件设计流程 | 第47-48页 |
| ·检测系统的设计与实现 | 第48-53页 |
| ·协调器和网关通讯程序设计 | 第48-49页 |
| ·网关程序设计 | 第49-50页 |
| ·上位机程序设计 | 第50-51页 |
| ·检测系统实物及控制界面 | 第51-53页 |
| 6 系统实验与结果分析 | 第53-64页 |
| ·系统实验数据采集 | 第53-56页 |
| ·静止车辆检测 | 第53-54页 |
| ·运动车辆检测 | 第54-56页 |
| ·系统实验数据分析 | 第56-64页 |
| ·车辆识别算法 | 第56-58页 |
| ·车辆行驶方向判定 | 第58-59页 |
| ·车辆速度的检测 | 第59-60页 |
| ·车辆类型的判定 | 第60-62页 |
| ·检测算法的验证性实验 | 第62-64页 |
| 7 总结与展望 | 第64-65页 |
| ·论文总结 | 第64页 |
| ·未来研究展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附录 | 第68-69页 |
| 详细摘要 | 第69-76页 |
