基于凸轮加工技术的数控车床编程方法的设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第1章 数控车床编程方法的设计意义和必要性 | 第12-22页 |
| ·机床概述 | 第12-17页 |
| ·普通机床简介 | 第12-13页 |
| ·数控机床概述 | 第13-15页 |
| ·数控机床的优点 | 第15-16页 |
| ·数控机床的发展趋势 | 第16-17页 |
| ·数控编程 | 第17页 |
| ·论文背景 | 第17-20页 |
| ·机床数控化改造的意义 | 第17-19页 |
| ·数控编程方法设计意义及必要性 | 第19页 |
| ·课题提出的背景 | 第19-20页 |
| ·本文的主要工作 | 第20-22页 |
| 第2章 数控车床编程方法现状与存在的问题 | 第22-29页 |
| ·普通车床 CA6140 简介 | 第22-25页 |
| ·CA6140 普通车床组成及功能 | 第22-23页 |
| ·数控化改造的条件 | 第23-24页 |
| ·CA6140 车床主要技术参数 | 第24-25页 |
| ·数控机床编程方法简介 | 第25-29页 |
| ·数控化现状和存在问题 | 第25-26页 |
| ·数控编程方法现状与问题 | 第26-27页 |
| ·C 语言编程的特点和优势 | 第27-28页 |
| ·数控化编程语言的选择 | 第28-29页 |
| 第3章 凸轮加工方法 | 第29-34页 |
| ·凸轮简介 | 第29-30页 |
| ·凸轮加工曲线的绘制和计算 | 第30-32页 |
| ·凸轮加工曲线的绘制方法 | 第30-31页 |
| ·凸轮加工曲线的计算 | 第31-32页 |
| ·凸轮加工流程 | 第32-34页 |
| 第4章 数控车床编程方法 | 第34-51页 |
| ·总体方案确定 | 第34页 |
| ·总体方案实现框图 | 第34-35页 |
| ·硬件选择 | 第35-39页 |
| ·步进电机简介及工作原理 | 第35-37页 |
| ·实际系统的硬件选择 | 第37-38页 |
| ·模拟系统的硬件选择 | 第38-39页 |
| ·车床机械部分改造设计 | 第39-43页 |
| ·进给传动设计 | 第40-41页 |
| ·齿轮减速装置设计 | 第41-43页 |
| ·车床坐标系的建立 | 第43页 |
| ·车床数控系统设计 | 第43-50页 |
| ·8051 单片机简介 | 第43-44页 |
| ·单片机数控系统的硬件设计 | 第44-47页 |
| ·单片机数控系统的软件设计 | 第47-50页 |
| ·数控编程方法设计 | 第50-51页 |
| 第5章 凸轮加工技术的数控车床编程方法 | 第51-60页 |
| ·步进电机的驱动 | 第51-54页 |
| ·凸轮加工数控编程方法的流程图 | 第54-55页 |
| ·凸轮加工数控编程方法 | 第55-59页 |
| ·结论 | 第59-60页 |
| 第6章 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·总结 | 第60页 |
| ·系统优缺点 | 第60-61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 附录 表格 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 作者简介 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
