| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 插图索引 | 第11-13页 |
| 附表索引 | 第13-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-26页 |
| ·课题研究的背景 | 第14-16页 |
| ·城镇化建设及城市结构发展的契机 | 第14-15页 |
| ·轨道交通对城市空间结构的影响 | 第15页 |
| ·轨道交通站点与周边区域外部空间的互动关系 | 第15-16页 |
| ·研究的目的与意义 | 第16-17页 |
| ·研究的目的 | 第16页 |
| ·理论意义 | 第16-17页 |
| ·现实意义 | 第17页 |
| ·有关研究的综述 | 第17-24页 |
| ·城市用地控制与轨道交通 | 第19页 |
| ·公交导向的发展模式（TOD） | 第19-21页 |
| ·联合开发 | 第21-22页 |
| ·点——轴线空间结构系统理论 | 第22-23页 |
| ·城市触媒理论 | 第23-24页 |
| ·研究方法与论文框架 | 第24-26页 |
| ·研究方法 | 第24页 |
| ·论文框架 | 第24-26页 |
| 第2章 城市轨道交通的站点区域 | 第26-46页 |
| ·城市轨道交通站点的概述 | 第26-27页 |
| ·轨道交通的概念 | 第26页 |
| ·国内外轨道交通的发展现状 | 第26-27页 |
| ·轨道交通站点的性质 | 第27页 |
| ·城市轨道交通站点区域的界定 | 第27-30页 |
| ·根据步行合理影响区半径划分 | 第27-28页 |
| ·根据土地利用特征划分 | 第28-29页 |
| ·轨道交通站点区域的区划 | 第29页 |
| ·轨道交通站点区域成为城市发展的焦点 | 第29-30页 |
| ·城市轨道交通站点区域的空间模式 | 第30-32页 |
| ·圈层式梯度递减 | 第30-31页 |
| ·街坊与路网 | 第31-32页 |
| ·城市轨道交通站点区域的类型 | 第32-35页 |
| ·分类方法 | 第32-33页 |
| ·各种类型站点区域的功能特征描述 | 第33-35页 |
| ·各种类型站点区域的案例调查分析 | 第35-45页 |
| ·调查说明 | 第35页 |
| ·中心型站点区域土地利用特征调查分析 | 第35-40页 |
| ·中心型案例的比较分析 | 第40-41页 |
| ·居住社区型站点区域土地利用特征调查分析 | 第41-44页 |
| ·城市型站点区域土地利用特征调查分析 | 第44-45页 |
| 小结 | 第45-46页 |
| 第3章 轨道交通站点区域的外部空间表征 | 第46-62页 |
| ·外部空间形态 | 第46-47页 |
| ·外部空间的概述 | 第46页 |
| ·城市形态 | 第46-47页 |
| ·站点区域对外部空间的影响 | 第47-48页 |
| ·站点区域的城市用地功能 | 第47页 |
| ·站点区域原有的外部空间的抵抗力 | 第47-48页 |
| ·站点区域已有的公共交通 | 第48页 |
| ·外部空间的特征 | 第48-49页 |
| ·外部空间的物质要素特征 | 第48-49页 |
| ·外部空间的结构特征 | 第49页 |
| ·外部空间的构成要素 | 第49-51页 |
| ·站点区域外部空间的评价要点 | 第51-54页 |
| ·功能性 | 第51页 |
| ·可达性 | 第51-52页 |
| ·联系性 | 第52-54页 |
| ·典型站点区域外部空间的调查分析 | 第54-61页 |
| ·调查内容分析 | 第54页 |
| ·中心型站点区域外部空间分析 | 第54-58页 |
| ·居住社区型站点区域外部空间分析 | 第58-61页 |
| 小结 | 第61-62页 |
| 第4章 轨道交通站点区域外部空间的设计导则 | 第62-74页 |
| ·场所塑造的理论 | 第62页 |
| ·外部空间的塑造 | 第62-63页 |
| ·外部空间塑造的异同 | 第63-64页 |
| ·相似性 | 第63页 |
| ·差异性 | 第63-64页 |
| ·站点区域外部空间塑造的策略 | 第64-66页 |
| ·加强站点区域的土地开发与轨道交通的结合 | 第64页 |
| ·发挥站点区域街坊与路网的作用 | 第64-65页 |
| ·改善轨道交通站点区域的步行环境 | 第65页 |
| ·优化交通接驳设施布局 | 第65-66页 |
| ·站点区域外部空间的设计方法与原则 | 第66-73页 |
| ·广场、公园——感知的节点 | 第66-69页 |
| ·建筑界面——感知的媒介 | 第69-70页 |
| ·步行系统——感知的路径 | 第70-71页 |
| ·道路交通——感知的形构 | 第71-73页 |
| 小结 | 第73-74页 |
| 第5章 案例研究 | 第74-79页 |
| ·五一广场站点区域改善的需要 | 第74-75页 |
| ·背景 | 第74-75页 |
| ·研究的过程 | 第75页 |
| ·现状主要问题 | 第75-76页 |
| ·狭窄的人车混行道路/街道景观不吸引 | 第75页 |
| ·步行系统较为单一 | 第75-76页 |
| ·节点联系不明显 | 第76页 |
| ·区域改善建议 | 第76-78页 |
| ·改善计划的简述 | 第76-77页 |
| ·行人优先的道路改善 | 第77页 |
| ·景观改善 | 第77-78页 |
| ·发展立体步行系统 | 第78页 |
| 小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 附录 A 长沙市城市快速轨道交通远景规划（2050 年） | 第84-85页 |
| 附录 B 长沙市轨道交通站点区域现状调查表 | 第85-88页 |
| 附录 C 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |