增从高速路面选型及全寿命成本分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·国外研究现状 | 第12-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-18页 |
| ·研究内容与研究路线 | 第18-22页 |
| ·研究目标、研究内容及拟解决的关键问题 | 第18-20页 |
| ·拟采取研究方法与技术路线 | 第20-22页 |
| 第二章 增从高速工程概况及相关分析 | 第22-35页 |
| ·工程概况 | 第22-23页 |
| ·路面结构选型 | 第23-28页 |
| ·路面结构概述 | 第23页 |
| ·路面结构一般要求 | 第23-25页 |
| ·路面结构选型 | 第25-28页 |
| ·高速公路设计阶段成本控制 | 第28-34页 |
| ·编制设计概预算 | 第29-30页 |
| ·限额设计 | 第30-31页 |
| ·设计标准和标准设计 | 第31页 |
| ·全寿命周期成本分析 | 第31-32页 |
| ·成本控制方法对比 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 增从高速路面结构型式对比分析 | 第35-47页 |
| ·增从高速公路路面结构特性介绍 | 第35-38页 |
| ·改性沥青砼作为柔性路面面层 | 第35页 |
| ·SMA 作为柔性路面面层 | 第35-36页 |
| ·半刚性基层在柔性路面体系的应用 | 第36-38页 |
| ·混合式基层在柔性路面体系的应用 | 第38页 |
| ·增从高速路面结构使用性能对比分析 | 第38-41页 |
| ·面层性能对比分析 | 第39-40页 |
| ·基层性能对比分析 | 第40-41页 |
| ·增从高速路面结构寿命分析 | 第41-46页 |
| ·路面性能预测模型 | 第42-45页 |
| ·路面性能衰变预测 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 全寿命周期成本分析模型 | 第47-64页 |
| ·全寿命成本分析的作用及特点 | 第47-48页 |
| ·全寿周期成本分析模型的建立 | 第48-53页 |
| ·全寿命周期成本体系构建原则 | 第48-49页 |
| ·全寿命周期成本体系 | 第49-51页 |
| ·全寿命周期成本计算模型的选择 | 第51-53页 |
| ·全寿命周期成本计算 | 第53-63页 |
| ·初期建设成本 | 第53页 |
| ·日常维护成本 | 第53-55页 |
| ·大中修成本 | 第55-58页 |
| ·用户成本 | 第58-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 增从高速公路路面寿命周期成本分析 | 第64-79页 |
| ·方案拟定 | 第64-66页 |
| ·分析方案 | 第64-65页 |
| ·交通量预测 | 第65页 |
| ·性能周期预测 | 第65-66页 |
| ·建设初期成本 | 第66-68页 |
| ·日常维护成本 | 第68-69页 |
| ·大中维修成本 | 第69-70页 |
| ·用户成本 | 第70-75页 |
| ·正常运营状况下的用户费用 | 第70-71页 |
| ·路面维护状况下的用户费用 | 第71-75页 |
| ·寿命周期费用分析 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 结论与展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 附表 | 第83-104页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第104-105页 |
| 致谢 | 第105-106页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第106页 |
