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基于车载红外系统的无热化设计

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-6页
目录第6-7页
第一章 绪论第7-13页
   ·课题研究的目的和意义第7-8页
   ·无热化技术的国内外发展现状第8-11页
   ·车载红外镜头的发展现状第11页
   ·本论文的研究内容第11-13页
第二章 光学系统的热效应与补偿第13-21页
   ·红外光学材料特性第13-14页
   ·温度变化对光学系统结构参数的影响第14页
   ·单透镜焦距与温度变化的关系第14-16页
   ·光学系统的无热化设计第16-17页
   ·光学被动式无热化光学系统的结构型式对热离焦的影响第17-21页
第三章 折射式红外光学系统的无热化设计第21-41页
   ·折射光学系统光学被动无热化的原理第21-24页
   ·热差图法确定折射系统的材料第24-29页
   ·折射式红外光学系统的无热化设计第29-41页
第四章 衍射光学元件的光学特性第41-46页
   ·衍射成像透镜元件的光焦度第41-42页
   ·衍射光学元件的色散特性第42-43页
   ·用衍射光学元件实现消色差第43-44页
   ·衍射光学元件的温度特性第44-46页
第五章 折衍混合车载红外镜头无热化设计第46-59页
   ·系统的设计参数与系统材料的选择第46-47页
   ·折衍混合系统初始光焦度的求取第47-49页
   ·非球面在光学系统中的应用第49-50页
   ·折衍混合车载红外镜头的优化设计第50-56页
   ·折衍混合车载红外镜头的性能测试第56-59页
第六章 结论第59-60页
致谢第60-61页
参考文献第61-62页

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