压电智能结构动力稳定性及判定准则研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·压电智能材料的应用 | 第11-13页 |
| ·压电智能结构的概况 | 第13-14页 |
| ·结构动力稳定性概述 | 第14-15页 |
| ·结构动力稳定性判定准则 | 第15-17页 |
| ·本文主要研究工作 | 第17-19页 |
| 2 压电主元杆件设计及驱动器试验研究 | 第19-43页 |
| ·前言 | 第19-20页 |
| ·压电材料的基本理论 | 第20-25页 |
| ·正逆压电效应 | 第20-21页 |
| ·压电材料的电介质和弹性性质 | 第21-22页 |
| ·压电方程 | 第22-25页 |
| ·压电主元杆件的设计 | 第25-27页 |
| ·压电堆的设计 | 第25-26页 |
| ·压电主元杆件的工作原理 | 第26-27页 |
| ·压电主元杆件驱动器力学试验研究 | 第27-41页 |
| ·压电堆参数 | 第27-29页 |
| ·驱动器力学试验 | 第29-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 3 压电主元杆件动力失稳区域的分析 | 第43-57页 |
| ·前言 | 第43页 |
| ·压电主元杆件动力失稳区域的确定 | 第43-51页 |
| ·压电主元杆件计算模型的建立 | 第43-44页 |
| ·考虑机电耦合不考虑阻尼时动力失稳区域的确定 | 第44-50页 |
| ·同时考虑机电耦合和阻尼时动力失稳区域的确定 | 第50-51页 |
| ·算例分析 | 第51-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 4 空间杆系结构的动力稳定性判定准则研究 | 第57-77页 |
| ·前言 | 第57页 |
| ·动力稳定性的基本理论 | 第57-59页 |
| ·李雅普诺夫（Lyapunov）稳定性定义 | 第57-58页 |
| ·动力稳定性的分析方法 | 第58-59页 |
| ·动力稳定性判定准则的概况 | 第59-64页 |
| ·基于动力稳定度的动力稳定性分析 | 第64-76页 |
| ·结构稳定与能量变化的关系 | 第64-66页 |
| ·结构稳定度准则 | 第66-67页 |
| ·算例分析 | 第67-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 5 结论和展望 | 第77-79页 |
| ·本文的主要结论 | 第77页 |
| ·研究展望 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录 硕士研究生学习阶段发表论文 | 第84页 |
