黏性液体高效三次雾化机理探索与研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题背景及来源 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状及发展动态 | 第13-14页 |
| ·课题研究目的和意义 | 第14页 |
| ·本课题的主要研究内容及主要工作 | 第14-17页 |
| 第2章 油液雾化技术的研究 | 第17-29页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·油液雾化的影响因素 | 第17-18页 |
| ·油雾颗粒的形成 | 第18-19页 |
| ·雾化方式 | 第19-20页 |
| ·气力式雾化 | 第19页 |
| ·机械式雾化 | 第19-20页 |
| ·超声波雾化 | 第20页 |
| ·撞击流技术 | 第20-24页 |
| ·撞击流的分类 | 第21-23页 |
| ·撞击流的理论研究 | 第23-24页 |
| ·撞击流技术在油雾润滑中的应用前景 | 第24页 |
| ·油雾颗粒分布特性 | 第24-29页 |
| ·液滴分布尺寸的描述 | 第25页 |
| ·经验分布函数 | 第25-27页 |
| ·液滴平均直径表达式 | 第27-29页 |
| 第3章 碰撞过程中油雾颗粒间的相互作用 | 第29-39页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·影响油雾颗粒碎裂的主要作用力 | 第29-34页 |
| ·液桥力 | 第29-30页 |
| ·范德华作用力 | 第30-31页 |
| ·静电力 | 第31-34页 |
| ·油雾颗粒之间相互作用力的比较 | 第34-39页 |
| 第4章 油雾颗粒碰撞模型 | 第39-47页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·油雾颗粒碰撞模型 | 第39-47页 |
| ·油雾颗粒碰撞后没有发生相互作用 | 第42-43页 |
| ·油雾颗粒碰撞后聚合为大颗粒 | 第43-44页 |
| ·油雾颗粒碰撞后破碎为大量的粒径更小颗粒 | 第44-47页 |
| 第5章 油雾颗粒碰撞—碎裂实验研究 | 第47-73页 |
| ·超音速二次雾化装置对油雾颗粒碎裂影响的实验研究 | 第47-62页 |
| ·实验目的 | 第47页 |
| ·实验器材 | 第47-56页 |
| ·实验内容 | 第56页 |
| ·实验步骤 | 第56-58页 |
| ·实验数据分析 | 第58-62页 |
| ·油雾颗粒碰撞—碎裂影响因素的研究 | 第62-73页 |
| ·实验目的 | 第62页 |
| ·实验器材 | 第62-65页 |
| ·实验内容 | 第65页 |
| ·实验步骤 | 第65-68页 |
| ·实验数据分析 | 第68-69页 |
| ·正交实验 | 第69-73页 |
| 第6章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
