瞬态风荷载下的列车运行安全性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·列车瞬态风荷载的研究方法 | 第13-17页 |
| ·实验 | 第14-16页 |
| ·数值计算 | 第16-17页 |
| ·列车系统动力学的研究概况 | 第17-20页 |
| ·准瞬态列车系统动力学研究 | 第18-19页 |
| ·瞬态列车系统动力学研究 | 第19-20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第20-21页 |
| ·本文章节结构 | 第21-22页 |
| 第二章 瞬态风特性研究 | 第22-31页 |
| ·我国风场分布 | 第22-23页 |
| ·南疆线风速的垂向分布 | 第23-28页 |
| ·自然风测试 | 第24-25页 |
| ·风速数据处理 | 第25-28页 |
| ·南疆线风速的湍流度 | 第28-29页 |
| ·南疆线风速的相关性 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 铁路周围风速分布 | 第31-61页 |
| ·数学模型 | 第31-33页 |
| ·路堤周围风速分布 | 第33-39页 |
| ·计算区域、边界条件 | 第34页 |
| ·边坡斜率对路堤周围风速分布的影响 | 第34-37页 |
| ·测风站风速与线路上最高风速的关系 | 第37-38页 |
| ·气象站风速与线路上最高风速的关系 | 第38-39页 |
| ·半路堤路堑周围风速分布 | 第39-46页 |
| ·阳坡、阴坡斜率相同时的风速分布 | 第39-42页 |
| ·阳坡、阴坡斜率不同时的风速分布 | 第42-45页 |
| ·测风站风速与线路上最高风速的关系 | 第45-46页 |
| ·气象站风速与线路上最高风速的关系 | 第46页 |
| ·峡谷周围风速分布 | 第46-59页 |
| ·计算区域、边界条件 | 第47-48页 |
| ·峡谷间距对流场风速的影响 | 第48-51页 |
| ·山体倾斜角度对流场风速的影响 | 第51-54页 |
| ·山体半径对流场风速的影响 | 第54-57页 |
| ·流场结构 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 列车受到的瞬态风荷载 | 第61-84页 |
| ·可靠性验证 | 第61-62页 |
| ·平稳风下列车的瞬态风荷载 | 第62-75页 |
| ·列车的稳态风荷载 | 第62-67页 |
| ·列车的瞬态风荷载 | 第67-75页 |
| ·出隧道时列车的瞬态风荷载 | 第75-82页 |
| ·计算区域、边界条件 | 第76-77页 |
| ·列车受到的瞬态风荷载 | 第77-80页 |
| ·列车周围流场 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 第五章 瞬态风荷载下车辆的动力学性能 | 第84-98页 |
| ·风荷载下车辆动力学方程 | 第84-88页 |
| ·车辆的安全性评价指标 | 第88-90页 |
| ·脱轨系数 | 第88-89页 |
| ·轮重减载率 | 第89页 |
| ·线路横向稳定性系数 | 第89-90页 |
| ·平稳风荷载下车辆的动力学性能 | 第90-95页 |
| ·轨道谱对车辆动力学性能的影响 | 第90-91页 |
| ·线路曲线对车辆动力学性能的影响 | 第91-93页 |
| ·运行速度对动力学性能的影响 | 第93-94页 |
| ·风速对车辆动力学性能的影响 | 第94-95页 |
| ·非平稳风荷载下车辆的动力学性能 | 第95-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 第六章 列车在大风下的速度管理研究 | 第98-110页 |
| ·研究概况 | 第98-99页 |
| ·各国强风下列车速度管理 | 第99-100页 |
| ·大风下列车速度管理研究 | 第100-108页 |
| ·我国高速线路状况 | 第100-101页 |
| ·明线上列车动力学性能及速度管理 | 第101-107页 |
| ·出隧道时列车动力学性能及速度管理 | 第107-108页 |
| ·本章小结 | 第108-110页 |
| 第七章 总结与展望 | 第110-112页 |
| ·本文结论及创新点 | 第110-111页 |
| ·后续工作及展望 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-126页 |
| 致谢 | 第126-127页 |
| 攻读博士学位期间主要的研究成果 | 第127页 |
