金属颗粒在气固多相热流场的动力学特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·含金属颗粒多相热流场的研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·气固多相热流场中颗粒运动特性的研究现状 | 第10-17页 |
| ·国外方面 | 第10-15页 |
| ·国内方面 | 第15-16页 |
| ·未来的发展方向 | 第16-17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 含金属颗粒的气固多相热流体力学数学模型 | 第18-42页 |
| ·多组分反应流体的基本定律及湍流模型 | 第19-30页 |
| ·多组分气体的热力学特性 | 第19-21页 |
| ·多组分气体的基本守恒方程 | 第21-24页 |
| ·湍流模型 | 第24-30页 |
| ·多相流中的颗粒动力学模型 | 第30-36页 |
| ·颗粒相特性 | 第30-33页 |
| ·颗粒动力学模型 | 第33-36页 |
| ·气固多相耦合热流体力学模型 | 第36-39页 |
| ·多相耦合模型的发展 | 第36-37页 |
| ·颗粒相基本控制方程 | 第37-38页 |
| ·颗粒相在控制方程中的数值处理 | 第38-39页 |
| ·计算方法 | 第39-41页 |
| ·SIMPLE 算法 | 第39-40页 |
| ·PSIC 算法 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 凝相在金属颗粒相变中的生长过程分析 | 第42-60页 |
| ·准稳态铝颗粒相变过程分析 | 第42-46页 |
| ·基本假设 | 第42-43页 |
| ·铝颗粒相变结构 | 第43-46页 |
| ·铝颗粒凝相氧化物生长过程分析 | 第46-53页 |
| ·准稳态单颗粒相变模型 | 第48-51页 |
| ·准稳态颗粒凝相生长模型 | 第51-52页 |
| ·两相流中铝颗粒非稳态相变及凝相氧化物生长模型 | 第52-53页 |
| ·颗粒相变与凝结过程的计算流程 | 第53页 |
| ·凝相在金属颗粒相变中的生长过程模拟 | 第53-59页 |
| ·多相流相变过程中环境参数变化过程分析 | 第55-56页 |
| ·颗粒相成分变化过程分析 | 第56-58页 |
| ·颗粒燃烧效率及凝相氧化物凝结率分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 湍流气固多相流中非球颗粒的受力分析 | 第60-85页 |
| ·气固多相流中颗粒受力模型验正 | 第60-64页 |
| ·多相流中颗粒所受阻力分析 | 第60-62页 |
| ·物理模型及数值方法 | 第62页 |
| ·各模型计算结果对比 | 第62-64页 |
| ·颗粒形状变化对其所受阻力的影响分析 | 第64-70页 |
| ·物理模型及网格划分 | 第64-65页 |
| ·数学模型及边界条件 | 第65页 |
| ·计算结果与分析 | 第65-70页 |
| ·颗粒与来流间角度变化对其受力的影响 | 第70-79页 |
| ·物理模型及数值方法 | 第70-71页 |
| ·计算结果与分析 | 第71-79页 |
| ·湍流对气固两相流中颗粒受力的影响 | 第79-83页 |
| ·物理模型及数值方法 | 第79页 |
| ·湍流强度变化对颗粒受力的影响 | 第79-81页 |
| ·湍流尺度变化对颗粒受力的影响 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第5章 典型发动机多相内流场的热动力学分析 | 第85-109页 |
| ·常规固体火箭发动机内颗粒凝结与破碎的数值模拟 | 第85-99页 |
| ·控制方程与颗粒燃烧模型 | 第85-88页 |
| ·发动机物理模型 | 第88-89页 |
| ·结果与分析 | 第89-99页 |
| ·水反应金属燃料发动机三维内流场数值模拟 | 第99-107页 |
| ·颗粒计算模型 | 第99-100页 |
| ·发动机物理模型 | 第100-101页 |
| ·结果与分析 | 第101-107页 |
| ·本章小结 | 第107-109页 |
| 结论 | 第109-112页 |
| 参考文献 | 第112-122页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第122-123页 |
| 致谢 | 第123页 |
