摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
目录 | 第5-9页 |
第一章 绪论 | 第9-14页 |
·本文的研究目的和意义 | 第9-10页 |
·研究目的 | 第9页 |
·本研究的意义 | 第9-10页 |
·社会效益 | 第10页 |
·国内外研究现状 | 第10-12页 |
·国外高速公路景观设计研究现状 | 第10-11页 |
·国内高速公路景观研究现状 | 第11-12页 |
·研究内容及方法 | 第12-14页 |
·研究内容 | 第12页 |
·拟采取的研究方法 | 第12-13页 |
·课题创新点 | 第13-14页 |
第二章 高速公路动态景观设计理念及原则 | 第14-47页 |
·高速公路景观分类 | 第14-15页 |
·高速公路景观构成要素及其特征 | 第15-17页 |
·自然要素 | 第15-16页 |
·人工要素 | 第16-17页 |
·高速公路景观特征 | 第17页 |
·高速公路动态景观设计的总体原则与要求 | 第17-19页 |
·高速公路景观设计存在的问题 | 第17-18页 |
·动态景观设计的原则与要求 | 第18-19页 |
·高速公路动态景观设计新理念 | 第19-39页 |
·以人为本的设计 | 第19-29页 |
·文化设计 | 第29-31页 |
·生态设计 | 第31-39页 |
·高速公路动态景观设计原则 | 第39-46页 |
·互通立交景观设计 | 第39-40页 |
·路基边坡景观设计的原则 | 第40-41页 |
·隧道动口景观设计原则 | 第41-43页 |
·桥梁景观设施景观设计原则 | 第43-46页 |
·本章小结 | 第46-47页 |
第三章 张花高速公路动态景观设计总体概述 | 第47-64页 |
·概述 | 第47-50页 |
·项目概况 | 第47-48页 |
·项目主要特点 | 第48-49页 |
·沿线自然地理条件及对项目的影响 | 第49页 |
·社会环境条件 | 第49-50页 |
·路线方案总体设计要求 | 第50页 |
·技术标准 | 第50-51页 |
·规划设计范围与规划原则 | 第51-53页 |
·设计范围与设计内容 | 第51页 |
·设计主题与规划原则 | 第51-53页 |
·路线环境景观现状分析与景观设计对策 | 第53-57页 |
·路线环境景观现状分析 | 第53-55页 |
·景观保护和利用 | 第55-56页 |
·景观设计对策 | 第56-57页 |
·规划设计方案 | 第57-63页 |
·景观设计构思 | 第57-59页 |
·景观绿化设计植物配置 | 第59-63页 |
·本章小结 | 第63-64页 |
第四章 张花高速公路路线与路基边坡动态景观设计应用研究 | 第64-82页 |
·公路路线动态景观总体设计 | 第64-65页 |
·路线总体设计原则 | 第64-65页 |
·路线方案选择 | 第65页 |
·高速公路边坡景观设计 | 第65-76页 |
·高速公路边坡景观设计基本要求与原则 | 第66-67页 |
·张花高速沿线山体地质构造特征 | 第67页 |
·张花高速公路边坡景观设计原则 | 第67-68页 |
·张花高速公路边坡景观设计运用 | 第68-76页 |
·张花高速公路路基景观设计 | 第76-81页 |
·挖方区路基标准横断面 | 第76-77页 |
·考虑环保景观因素的路基设计 | 第77-78页 |
·路基景观工程设计 | 第78-81页 |
·本章小结 | 第81-82页 |
第五章 张花高速公路桥隧动态景观设计应用研究 | 第82-96页 |
·桥梁景观总体设计 | 第82-84页 |
·景观设计原则 | 第82-83页 |
·桥的景观设计对策 | 第83-84页 |
·互通立交景观总体设计 | 第84-90页 |
·互通立交景观设计原则 | 第84-85页 |
·互通立交景观设计形式 | 第85页 |
·互通立交景观设计工程应用 | 第85-90页 |
·隧道洞口景观总体设计 | 第90-95页 |
·隧道洞口景观设计原则 | 第90-91页 |
·舒家湾隧道 | 第91-92页 |
·科洞隧道 | 第92-95页 |
·本章小结 | 第95-96页 |
第六章 全文主要研究成果及结论 | 第96-98页 |
·本文的主要成果 | 第96-97页 |
·本文的主要创新点 | 第97-98页 |
参考文献 | 第98-100页 |
致谢 | 第100-101页 |
攻读硕士学位以来发表论文及科研情况 | 第101页 |