摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-8页 |
目录 | 第8-11页 |
引言 | 第11-12页 |
第1章 绪论 | 第12-21页 |
·选题背景 | 第12-13页 |
·研究的意义 | 第13页 |
·研究的内容及方法 | 第13-15页 |
·研究的内容 | 第13-14页 |
·研究的方法 | 第14-15页 |
·国内外研究现状 | 第15-21页 |
·国际物流业国内外研究现状 | 第15-18页 |
·集装箱查验国内外研究现状 | 第18-21页 |
第2章 相关理论概述 | 第21-30页 |
·国际物流业概述 | 第21-26页 |
·国际物流的概念和作用 | 第21页 |
·国际物流产业的发展趋势 | 第21-25页 |
·国际物流业发展现状及存在的问题 | 第25-26页 |
·集装箱查验概述 | 第26-27页 |
·集装箱查验含义和内容 | 第26-27页 |
·集装箱查验工作现状及存在的问题 | 第27页 |
·资源整合理论概述 | 第27-30页 |
·资源整合理论概念 | 第27-28页 |
·国外关于企业资源整合研究的进展 | 第28-30页 |
第3章 天津港国际物流业的基本分析及与集装箱查验的关系 | 第30-38页 |
·天津港国际物流业发展现状 | 第30-31页 |
·港口物流基地形成 | 第30页 |
·开展物流高端业务 | 第30页 |
·建设内陆物流节点 | 第30-31页 |
·海铁联运通道建设经验 | 第31页 |
·天津港物流业发展中存在的薄弱环节 | 第31-33页 |
·国际物流业处于初级阶段 | 第31-32页 |
·全程物流项目规模不大 | 第32页 |
·海铁联运缺乏市场影响力 | 第32页 |
·专业化物流分拨中心建设需加强 | 第32页 |
·内陆物流节点未实现网络化 | 第32页 |
·国际物流业专业人才匮乏 | 第32-33页 |
·信息化服务能力存在不足 | 第33页 |
·天津港国际物流业与集装箱查验的关系 | 第33-38页 |
·相互作用分析理论概述 | 第33页 |
·天津港国际物流业与集装箱查验的相互作用关系 | 第33-38页 |
第4章 集装箱查验模式现状分析 | 第38-48页 |
·部分国家集装箱查验模式 | 第38-40页 |
·香港基于TRADELINK的平台模式 | 第38-39页 |
·新加坡基于TRADENET的平台模式 | 第39页 |
·日本的集装箱查验模式 | 第39-40页 |
·我国集装箱查验模式现状分析 | 第40-44页 |
·我国港口现行集装箱验放模式 | 第40-42页 |
·存在差距及具体原因分析 | 第42-44页 |
·天津港查验模式概况 | 第44-48页 |
·天津港现状 | 第44-45页 |
·天津港集装箱查验概况 | 第45-46页 |
·天津港集装箱查验存在的问题 | 第46-48页 |
第5章 天津港集装箱查验模式的实施背景及方案设计 | 第48-62页 |
·构建天津港集装箱查验新模式的必要性分析 | 第48-51页 |
·适应天津滨海新区开发开放的需要 | 第48页 |
·实现天津港又好又快发展的需要 | 第48-50页 |
·实现大通关的需要 | 第50页 |
·适应快速增长的集装箱吞吐量的需要 | 第50-51页 |
·天津港“平台+服务体系”新模式的具体内容 | 第51-62页 |
·资源整合理论在天津港集装箱查验模式中的应用 | 第51页 |
·建立天津集装箱查验中心平台 | 第51-54页 |
·建立一站式查验服务体系 | 第54-62页 |
第6章 “平台+服务体系”查验模式的效果评价分析及建议 | 第62-70页 |
·经济效益评价 | 第62-64页 |
·查验效率明显提升 | 第62-63页 |
·集装箱查验中心2011年指标完成情况 | 第63-64页 |
·社会效益评价 | 第64-65页 |
·综合服务功能提升 | 第64-65页 |
·集装箱业务发展进入新阶段 | 第65页 |
·个案研究 | 第65-68页 |
·对天津港某专业报关行分析 | 第65-67页 |
·对UPS公司分析 | 第67-68页 |
·策略建议 | 第68-70页 |
·“关、检、港”联络协调机制进一步健全 | 第68页 |
·业务领域进一步拓展 | 第68-69页 |
·编制港口集装箱查验流程 | 第69页 |
·提升港口经济和社会综合效益 | 第69-70页 |
第7章 结论 | 第70-72页 |
·结论 | 第70页 |
·论文存在的不足 | 第70-72页 |
参考文献 | 第72-75页 |
致谢 | 第75页 |