| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-30页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第12-15页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·问题的提出及选题的意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究综述 | 第15-25页 |
| ·指数分解分析研究综述 | 第15-21页 |
| ·有效能分析研究综述 | 第21-23页 |
| ·能源模型研究综述 | 第23-25页 |
| ·本文的主要工作 | 第25-30页 |
| ·研究的由来 | 第25页 |
| ·研究思路与技术路线 | 第25-27页 |
| ·论文的主要内容 | 第27-30页 |
| 2 中国能源消耗分解分析 | 第30-56页 |
| ·中国能源消耗现状 | 第30-39页 |
| ·能源生产 | 第30-31页 |
| ·能源消费 | 第31-35页 |
| ·中国能源经济基本趋势 | 第35-39页 |
| ·基于Laspeyres完全分解方法研究中国能源消耗和能源强度变化特征 | 第39-47页 |
| ·能源消耗分解模型 | 第39-40页 |
| ·能源强度分解模型 | 第40页 |
| ·数据来源 | 第40页 |
| ·中国能源消耗变动的分解结果 | 第40-43页 |
| ·中国能源强度变动的分解结果 | 第43-45页 |
| ·结论 | 第45-47页 |
| ·基于LMDI方法分析预测中国能源消耗 | 第47-54页 |
| ·能源消耗的LMDI分解模型 | 第47-51页 |
| ·LMDI方法与Laspeyres完全分解方法能源消耗分解结果比较 | 第51页 |
| ·能源需求预测 | 第51-53页 |
| ·预测结果 | 第53-54页 |
| ·结论 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 3 中国终端能源消耗相关二氧化碳排放变化特征研究 | 第56-80页 |
| ·终端能源消耗相关二氧化碳排放的总体状况 | 第57-60页 |
| ·二氧化碳排放量估计方法 | 第57页 |
| ·数据来源 | 第57-58页 |
| ·二氧化碳排放现状分析 | 第58-60页 |
| ·二氧化碳排放的因素分解分析 | 第60-66页 |
| ·二氧化碳排放分解模型 | 第61-62页 |
| ·二氧化碳排放强度分解模型 | 第62-63页 |
| ·二氧化碳排放的因素分析 | 第63-64页 |
| ·二氧化碳排放强度的分解分析 | 第64-65页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| ·二氧化碳排放部门分解分析 | 第66-78页 |
| ·部门终端能源消耗分析 | 第66-68页 |
| ·部门二氧化碳排放分析 | 第68-69页 |
| ·二氧化碳排放部门分解模型 | 第69-72页 |
| ·二氧化碳排放部门分解分析结果 | 第72-77页 |
| ·结论 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 4 交通部门能源消耗分解分析 | 第80-112页 |
| ·交通运输发展概况 | 第80-88页 |
| ·运输总量发展状况 | 第80-81页 |
| ·不同运输方式运输量演变状况 | 第81-84页 |
| ·各种运输方式结构变动状况 | 第84-86页 |
| ·不同运输方式的能源单耗 | 第86-88页 |
| ·交通能源消耗现状分析 | 第88-93页 |
| ·交通能源消耗估算 | 第88-89页 |
| ·交通能源消耗现状分析 | 第89-91页 |
| ·交通运输方式的能源强度分析 | 第91-93页 |
| ·结论 | 第93页 |
| ·基于LMDI方法的交通部门能源消耗分析 | 第93-97页 |
| ·LMDI交通能源消费分解模型 | 第93-94页 |
| ·交通能源消耗分解结果分析 | 第94-96页 |
| ·结论 | 第96-97页 |
| ·交通运输部门能效率和有效能效率分析 | 第97-105页 |
| ·能效率和有效能效率分析方法 | 第97-102页 |
| ·能效率和有效能效率分析结果 | 第102-105页 |
| ·结论 | 第105页 |
| ·基于LMDI方法的中国城市客运交通能源消耗分析 | 第105-110页 |
| ·分解模型构建 | 第106-108页 |
| ·分解结果与分析 | 第108-109页 |
| ·结论 | 第109-110页 |
| ·本章小结 | 第110-112页 |
| 5 交通运输部门能源需求预测 | 第112-138页 |
| ·基于PLSR方法预测中国交通部门能源需求 | 第112-119页 |
| ·引言 | 第112-113页 |
| ·偏最小二乘法 | 第113-114页 |
| ·数据来源 | 第114-115页 |
| ·建立PLSR模型 | 第115-117页 |
| ·预测交通能源需求 | 第117-118页 |
| ·结论 | 第118-119页 |
| ·基于CTEF模型预测、分析中国交通部门能源需求 | 第119-136页 |
| ·CTEF模型 | 第119-126页 |
| ·模型参数与情景设定 | 第126-130页 |
| ·模型结果分析 | 第130-134页 |
| ·结论 | 第134-136页 |
| ·本章小结 | 第136-138页 |
| 6 总结与展望 | 第138-142页 |
| ·主要结论 | 第138-140页 |
| ·研究展望 | 第140页 |
| ·创新点 | 第140-142页 |
| 参考文献 | 第142-152页 |
| 攻读博士学位期间发表、完成学术论文情况 | 第152-154页 |
| 致谢 | 第154-156页 |
| 作者简介 | 第156-158页 |