GPS监控系统的精度与报表优化
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-14页 |
| ·课题研究以及问题的提出 | 第11-12页 |
| ·研究对象 | 第11页 |
| ·背景 | 第11-12页 |
| ·车辆实时监控系统的国内外研究情况概述 | 第12-13页 |
| ·国内实时监控系统的发展及现状 | 第12页 |
| ·国外实时监控系统的发展及现状 | 第12-13页 |
| ·研究意义和研究目标 | 第13-14页 |
| 第二章 GPS城市车辆定位监控系统的实现技术 | 第14-21页 |
| ·GPS监控技术 | 第14-15页 |
| ·GPS技术介绍以及现有构成 | 第14-15页 |
| ·GPS技术发展前景 | 第15页 |
| ·中国现行使用过的坐标系 | 第15-18页 |
| ·北京54坐标系 | 第15-16页 |
| ·西安80坐标系 | 第16页 |
| ·WGS84坐标系 | 第16-17页 |
| ·地方坐标系 | 第17-18页 |
| ·地图集成技术 | 第18-21页 |
| ·现有地图集成技术的软件简介 | 第18页 |
| ·Maplnfo技术 | 第18-19页 |
| ·国内产品以及相关技术 | 第19-21页 |
| 第三章 导航电子地图和坐标转换 | 第21-31页 |
| ·导航电子地图概述 | 第21-22页 |
| ·地图的概念 | 第21页 |
| ·导航电子地图 | 第21-22页 |
| ·电子地图地理空间的表达法 | 第22-24页 |
| ·栅格表达法 | 第22页 |
| ·矢量表达法 | 第22-24页 |
| ·电子导航地图数据结构与模型 | 第24-27页 |
| ·地图的空间数据结构 | 第25-26页 |
| ·非空间数据结构 | 第26-27页 |
| ·坐标转换 | 第27-31页 |
| ·地图坐标系介绍 | 第27-28页 |
| ·坐标转换方法发展情况 | 第28-29页 |
| ·坐标系统转换方法 | 第29-31页 |
| 第四章 车辆GPS监控系统的总体设计 | 第31-39页 |
| ·车辆监控系统的总体结构设计 | 第31-33页 |
| ·车辆监控系统的组成 | 第31-32页 |
| ·车辆监控系统的工作原理 | 第32页 |
| ·车辆监控系统的功能 | 第32-33页 |
| ·定位系统的选型 | 第33-34页 |
| ·无线通信网络的设计 | 第34-37页 |
| ·GSM无线通信网络 | 第34-35页 |
| ·GPRS无线通信网络 | 第35-36页 |
| ·GSM和GPRS相结合的无线通信网络设计 | 第36-37页 |
| ·GIS软件系统的设计 | 第37-39页 |
| 第五章 基于GPS系统终端的硬件设计 | 第39-48页 |
| ·车载信息系统终端 | 第39-40页 |
| ·车载信息系统终端的结构设计 | 第39页 |
| ·车载信息系统终端的工作原理 | 第39页 |
| ·车载信息系统终端的功能设计 | 第39-40页 |
| ·车载信息系统终端部分模块的设计 | 第40-42页 |
| ·GSM/GPRS模块 | 第40-41页 |
| ·主控制器 | 第41页 |
| ·GPS模块 | 第41-42页 |
| ·人机交互部分 | 第42页 |
| ·电话手柄 | 第42页 |
| ·电源 | 第42页 |
| ·防盗抢模块的结构设计 | 第42-48页 |
| ·车辆的防盗抢模块结构 | 第42-43页 |
| ·车辆遇险防盗抢功能设计 | 第43-48页 |
| 第六章 GPS监控系统软件的关键技术的实现 | 第48-69页 |
| ·地图浏览的实现 | 第48-50页 |
| ·位置定位的实现 | 第50页 |
| ·串口通信的实现 | 第50-53页 |
| ·数据解析的实现 | 第53-54页 |
| ·通讯网关的实现 | 第54-57页 |
| ·信息查询的实现 | 第57-60页 |
| ·GPS的经纬度转换至电子地图上 | 第60-63页 |
| ·经纬度坐标与电子地图误差的消除 | 第63-65页 |
| ·报表优化 | 第65-69页 |
| 第七章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 附录-程序实现代码 | 第73-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
