KM385BZL曲轴动态特性模拟
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第8页 |
| ·国内外研究发展现状 | 第8-13页 |
| ·集总参数模型 | 第9页 |
| ·分布参数模型 | 第9-11页 |
| ·解决轴系问题的常用方法 | 第11-13页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 结构系统动态分析理论与方法 | 第14-20页 |
| ·模态分析的基本理论 | 第14-17页 |
| ·多自由度系统的固有频率 | 第14页 |
| ·系统的主振型（模态形状） | 第14-15页 |
| ·主振型的正交性 | 第15-16页 |
| ·模态坐标和模态参数 | 第16-17页 |
| ·模态分析技术在工程领域的应用 | 第17-18页 |
| ·有限元法在结构动态分析中的应用 | 第18-19页 |
| ·有限元法 | 第18-19页 |
| ·动力分析中的有限元法 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 曲轴的静力分析 | 第20-28页 |
| ·静力分析模型的建立 | 第20-21页 |
| ·曲轴载荷的计算和施加 | 第21-27页 |
| ·计算结果分析 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 柴油机曲轴的模态分析 | 第28-35页 |
| ·曲轴实体模型的建立 | 第28-29页 |
| ·曲轴有限元模型的建立 | 第29-30页 |
| ·曲轴固有模态计算 | 第30-34页 |
| ·边界条件的设定 | 第30页 |
| ·计算结果 | 第30-33页 |
| ·结果分析 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第5章 柴油机曲轴的动态特性分析 | 第35-58页 |
| ·Timoshenko 梁理论 | 第35-39页 |
| ·静态Timoshenko 梁的固有振动 | 第35-36页 |
| ·转动Timoshenko 梁的固有振动 | 第36-39页 |
| ·曲轴梁单元模型的建立 | 第39-42页 |
| ·二节点Timoshenko 梁单元 | 第39-40页 |
| ·曲轴模型建立过程 | 第40-42页 |
| ·曲轴梁单元模型固有模态分析 | 第42-45页 |
| ·曲轴动态特性分析 | 第45-57页 |
| ·曲轴工况载荷计算 | 第45-48页 |
| ·曲轴振动的边界条件 | 第48-49页 |
| ·曲轴动态特性计算与分析 | 第49-54页 |
| ·曲轴扭转振动 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 附录 | 第63-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
