富水砂卵石地层盾构开挖引起的地表沉降数值模拟
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·盾构法简介 | 第11-13页 |
| ·盾构法隧道施工的特点 | 第11页 |
| ·盾构的基本构造及分类 | 第11-13页 |
| ·盾构法施工的主要技术环节 | 第13-14页 |
| ·盾构法施工对地层的影响 | 第14-16页 |
| ·沉降机理分析 | 第14页 |
| ·地层隆沉的发展过程 | 第14-15页 |
| ·引起地层隆沉的因素 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-19页 |
| ·经验法 | 第16-17页 |
| ·解析法 | 第17-18页 |
| ·数值法 | 第18-19页 |
| ·模型试验法 | 第19页 |
| ·本文的研究方法及主要内容 | 第19-21页 |
| ·研究方法 | 第19-20页 |
| ·研究的主要内容 | 第20-21页 |
| 第二章 盾构隧道施工过程的有限元模拟方法 | 第21-31页 |
| ·盾构法的基本原理 | 第21页 |
| ·盾构法隧道的施工过程 | 第21-22页 |
| ·盾构隧道施工过程的模拟方法 | 第22-23页 |
| ·反映施工质量的等代层模型 | 第23-24页 |
| ·盾构法施工的非线性有限元模型 | 第24-31页 |
| ·材料参数的有限元数值模拟 | 第24-25页 |
| ·有限元控制方程 | 第25-28页 |
| ·初始地应力场平衡分析 | 第28-31页 |
| 第三章 盾构隧道施工的有限元模型建立 | 第31-37页 |
| ·盾构区间隧道设计 | 第31页 |
| ·有限元模型的建立 | 第31-33页 |
| ·模型的网格划分 | 第33-34页 |
| ·计算参数 | 第34-35页 |
| ·施工过程描述 | 第35-37页 |
| 第四章 不同影响因素下的地表沉降分析 | 第37-57页 |
| ·地下渗流的影响 | 第37-41页 |
| ·孔隙率的影响 | 第39-41页 |
| ·地下水的影响 | 第41页 |
| ·开挖深度的影响 | 第41-49页 |
| ·位移场分析 | 第41-46页 |
| ·应力场分析 | 第46-49页 |
| ·土仓压力的影响 | 第49-50页 |
| ·土体弹性模量的影响 | 第50-53页 |
| ·管片刚度的影响 | 第53-54页 |
| ·等代层弹性模量的影响 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 沈阳地铁重启区间盾构施工实例分析 | 第57-67页 |
| ·工程地质条件 | 第57-58页 |
| ·砂卵石地层的工程特性 | 第58页 |
| ·地表沉降监测 | 第58-61页 |
| ·模拟数值与监测数值对比 | 第61-66页 |
| ·纵向地表沉降值对比 | 第62-63页 |
| ·横向地表沉降值对比 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·结论 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 在学研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
