| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·连续刚构桥的特点及发展现状 | 第13-14页 |
| ·地震的危害及启示 | 第14-15页 |
| ·桥梁震害分析 | 第15-17页 |
| ·大跨连续刚构桥的抗震研究现状 | 第17-18页 |
| ·分析方法的研究 | 第17页 |
| ·地震动输入的研究 | 第17-18页 |
| ·刚构桥抗震研究 | 第18页 |
| ·本文研究的目的及意义 | 第18-19页 |
| ·本文主要内容 | 第19-20页 |
| 第二章 抗震分析基本理论 | 第20-38页 |
| ·地震动输入 | 第20-22页 |
| ·关于地震动的选取 | 第20-22页 |
| ·关于地震动空间变化特性 | 第22页 |
| ·关于地震输入的方向及组合模式 | 第22页 |
| ·结构地震反应分析方法分类 | 第22-23页 |
| ·静力法 | 第23-24页 |
| ·动力反应谱方法 | 第24-30页 |
| ·反应谱理论概述 | 第24-25页 |
| ·反应谱的原理 | 第25-27页 |
| ·反应谱理论的地震力计算 | 第27-29页 |
| ·反应谱的组合 | 第29-30页 |
| ·动力时程分析法 | 第30-34页 |
| ·动力时程分析法的概念 | 第30页 |
| ·动力时程分析法的发展过程简介 | 第30页 |
| ·增量动力平衡方程的建立 | 第30-32页 |
| ·动力时程方法的计算 | 第32-34页 |
| ·阻尼问题 | 第34-35页 |
| ·桥梁抗震设计的一般要求 | 第35-38页 |
| 第三章 高墩大跨连续刚构桥的反应谱分析和动力时程分析 | 第38-47页 |
| ·工程资料 | 第38-39页 |
| ·分析软件简介 | 第39-40页 |
| ·模型建立 | 第40页 |
| ·模态分析 | 第40-41页 |
| ·自振特性方程求解 | 第40页 |
| ·模态分析的结果 | 第40-41页 |
| ·一致激励下地震响应分析 | 第41-45页 |
| ·地震动输入 | 第41-43页 |
| ·结果分析 | 第43-45页 |
| ·行波效应下高墩大跨连续刚构桥地震响应分析 | 第45-47页 |
| ·考虑行波效应的地震输入 | 第45-46页 |
| ·行波效应下结果分析 | 第46-47页 |
| 第四章 桥墩高度和桥梁跨数对高墩大跨连续刚构地震响应影响分析 | 第47-60页 |
| ·模型选取 | 第47-48页 |
| ·顺桥向激励响应分析 | 第48-53页 |
| ·主梁顺桥向最大弯矩分析 | 第48-49页 |
| ·桥墩墩顶顺桥向最大弯矩分析 | 第49-51页 |
| ·桥墩墩底顺桥向最大弯矩分析 | 第51-52页 |
| ·桥墩墩底顺桥向最大剪力分析 | 第52-53页 |
| ·横桥向激励响应分析 | 第53-58页 |
| ·主梁横桥向最大弯矩分析 | 第54-55页 |
| ·桥墩墩底横桥向最大弯矩分析 | 第55-56页 |
| ·桥墩墩底最大扭矩分析 | 第56-57页 |
| ·桥墩墩底横向最大剪力分析 | 第57-58页 |
| ·小结与讨论 | 第58-60页 |
| 第五章 高低墩相对高差对高墩大跨连续刚构地震响应影响分析 | 第60-72页 |
| ·模型建立 | 第60-61页 |
| ·动力特性分析 | 第61-63页 |
| ·模态分析 | 第61-62页 |
| ·基频与高低墩高差的关系 | 第62-63页 |
| ·弹塑性动力分析 | 第63-70页 |
| ·顺桥向响应分析 | 第63-67页 |
| ·横桥向响应分析 | 第67-70页 |
| ·小结与讨论 | 第70-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第77页 |
