汽车车桥生产管理多模式融合方法与研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第1章 引言 | 第7-30页 |
| ·课题的目的与意义 | 第7-9页 |
| ·生产管理理论和应用现状的分析 | 第9-12页 |
| ·融合方法的综述 | 第12-22页 |
| ·MRPII 和JIT 管理融合理论 | 第22-28页 |
| ·课题的研究内容 | 第28-30页 |
| 第2章 车桥生产过程管理体系的融合模式 | 第30-41页 |
| ·混合系统的运行模式 | 第30-34页 |
| ·混合模式实现的方法 | 第34-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 混合系统下的计划的实现方法 | 第41-57页 |
| ·车桥市场需求信息对生产计划的影响 | 第41页 |
| ·车桥制造企业生产计划体系层次编排 | 第41-44页 |
| ·车桥综合生产计划的编排 | 第44-50页 |
| ·编排主生产计划 | 第50-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 车桥多体系管理评价方法 | 第57-70页 |
| ·混合系统应用评价指标体系的目的、意义、原则 | 第57页 |
| ·混合系统应用评价指标体系 | 第57-60页 |
| ·构建基于AHP 和多级模糊综合评价模式 | 第60-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 结论 | 第70-72页 |
| ·全文总结 | 第70-71页 |
| ·研究展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 个人简历 | 第76页 |