道路友好悬架中空气弹簧参数研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 目录 | 第4-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-14页 |
| ·引言 | 第6-7页 |
| ·空气悬架的发展历史及国内外研究概况 | 第7-10页 |
| ·空气悬架特性及关键技术 | 第10-13页 |
| ·空气悬架对整车性能的影响 | 第11页 |
| ·空气悬架的关键技术 | 第11-13页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 空气悬架的结构及运动学 | 第14-22页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·空气悬架系统的结构及工作原理 | 第14-21页 |
| ·空气悬架的组成及气路和控制模块工作原理 | 第15-20页 |
| ·空气悬架组成及工作原理 | 第15-16页 |
| ·导向机构 | 第16-18页 |
| ·空气弹簧 | 第18页 |
| ·高度控制阀 | 第18-19页 |
| ·橡胶轴承 | 第19-20页 |
| ·空气悬架与钢板弹簧悬架的对比分析 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 空气悬架系统关键部件的分析研究 | 第22-40页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·空气弹簧的结构及有限元模拟 | 第22-39页 |
| ·空气弹簧的结构及特点 | 第22-26页 |
| ·空气弹簧的理论特性分析 | 第26-35页 |
| ·空气弹簧的胶囊材料和几何非线性 | 第35-36页 |
| ·空气弹簧的非线性有限元模型的建立 | 第36-37页 |
| ·空气弹簧的非线性分析及优化 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 道路友好悬架系统 | 第40-49页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·道路友好性 | 第40-41页 |
| ·道路友好性的评价指标 | 第41-43页 |
| ·动载荷系数 | 第42页 |
| ·道路应力因子 | 第42-43页 |
| ·95百分位四次幂和力 | 第43页 |
| ·道路友好性的影响因素 | 第43-47页 |
| ·路面状况的影响 | 第43-44页 |
| ·装载量的影响 | 第44-45页 |
| ·悬架参数的影响 | 第45-47页 |
| ·平顺性和道路友好性的关系 | 第47页 |
| ·道路友好悬架 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 虚拟样机的建立及仿真 | 第49-75页 |
| ·ADAMS软件简介 | 第49-52页 |
| ·概述 | 第49-50页 |
| ·ADAMS软件的特点 | 第50页 |
| ·ADAMS/Car的建模思路 | 第50-52页 |
| ·整车模型的建立 | 第52-60页 |
| ·前悬架模型 | 第53页 |
| ·后悬架模型 | 第53-54页 |
| ·转向系统模型 | 第54-55页 |
| ·轮胎模型 | 第55-58页 |
| ·编制轮胎文件 | 第55-58页 |
| ·轮胎模型的建立 | 第58页 |
| ·发动机模型 | 第58-59页 |
| ·车身模型 | 第59页 |
| ·整车模型 | 第59-60页 |
| ·路面谱 | 第60-66页 |
| ·随机路面不平度的拟合理论 | 第60-62页 |
| ·随机路面的路面谱 | 第62-64页 |
| ·路面谱文件 | 第64-66页 |
| ·整车模型各子系统的参数设计 | 第66-69页 |
| ·车身和发动机的参数设计 | 第66-67页 |
| ·轮胎和悬架参数设计 | 第67-69页 |
| ·整车模型仿真 | 第69-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 全文总结与研究展望 | 第75-77页 |
| ·全文总结 | 第75页 |
| ·研究展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 附件(一) | 第82-83页 |
