首页--航空、航天论文--航空论文--航空仪表、航空设备、飞行控制与导航论文--飞行控制系统与导航论文--导航论文--导航系统论文

高动态环境捷联惯导算法研究

摘要第1-7页
Abstract第7-12页
第1章 绪论第12-25页
   ·课题的目的和意义第12-13页
   ·论文相关技术的发展概况第13-22页
     ·捷联惯导系统的发展第13-19页
     ·捷联惯导算法的发展第19-22页
   ·论文的研究内容和创新点第22-25页
     ·论文的研究内容第22-23页
     ·论文的创新点第23-25页
第2章 高动态环境下姿态误差源分析第25-47页
   ·频带宽度第25-32页
   ·安装误差第32-36页
   ·陀螺采样不同步第36-40页
   ·量化误差第40-42页
   ·标度因数误差第42-46页
   ·本章小结第46-47页
第3章 圆锥运动和伪圆锥运动研究第47-65页
   ·圆锥运动第47-52页
   ·伪圆锥运动第52-58页
     ·机抖激光陀螺的伪圆锥运动第52-54页
     ·伪圆锥误差分析与仿真第54-58页
   ·伪圆锥运动下姿态算法的适用性研究第58-61页
     ·整流误差的产生机理第58-59页
     ·算法误差的仿真分析第59-61页
   ·数据采集方法设计第61-64页
     ·整周期采样法第61-62页
     ·数字滤波法第62-64页
   ·本章小结第64-65页
第4章 姿态更新算法研究第65-99页
   ·测试环境第65-71页
     ·规则进动第66-67页
     ·随机角运动第67-69页
     ·低动态环境第69-71页
   ·典型圆锥运动中四元数算法分析第71-76页
     ·姿态算法的精度准则第71-72页
     ·四元数算法的圆锥误差第72-76页
   ·角速度输入的圆锥补偿算法第76-89页
     ·传统的圆锥补偿算法第76-78页
     ·基于角速度的圆锥补偿算法第78-85页
     ·仿真分析第85-89页
   ·基于陀螺滤波信号的圆锥补偿算法第89-98页
     ·基于陀螺滤波信号的圆锥补偿项第89-91页
     ·修正系数的推导第91-94页
     ·推导过程的总结第94-95页
     ·算例第95页
     ·仿真分析第95-98页
   ·本章小结第98-99页
第5章 速度更新算法研究第99-115页
   ·测试环境第99-105页
     ·典型划船运动第99-102页
     ·随机振动环境第102-104页
     ·低动态环境第104-105页
   ·两时间尺度的捷联速度算法研究第105-114页
     ·绝对速度的分解第106-107页
     ·内回路中的计算第107-110页
     ·地速的分解第110页
     ·外回路中的计算第110-112页
     ·算法的编排第112页
     ·仿真分析第112-114页
   ·本章小结第114-115页
第6章 基于螺旋理论的捷联算法设计第115-143页
   ·对偶数与对偶四元数第115-117页
   ·螺旋矢量第117-119页
   ·螺旋补偿算法设计第119-126页
     ·螺旋矢量的微分方程第119-121页
     ·典型螺旋环境第121页
     ·螺旋补偿项的设计第121-123页
     ·算法系数的优化第123-126页
   ·算法的编排第126-132页
     ·矢量的更新第127-130页
     ·导航参数的计算第130-132页
   ·螺旋补偿算法与传统算法的一致性第132-135页
     ·微分方程的一致性第132-133页
     ·螺旋补偿与圆锥补偿的关系第133-134页
     ·螺旋补偿与划船补偿的关系第134-135页
   ·算法误差的比较第135-137页
   ·仿真分析第137-142页
   ·本章小结第142-143页
结论第143-145页
参考文献第145-155页
攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果第155-157页
致谢第157页

论文共157页,点击 下载论文
上一篇:基于循环经济理论的企业绩效模糊评价研究
下一篇:收入与幸福关系研究的一个理论综述