| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究文献综述 | 第10-15页 |
| ·本文可能的创新点 | 第15页 |
| ·研究思路 | 第15-17页 |
| 2 中国汽车业的市场集中度问题 | 第17-26页 |
| ·中国汽车市场集中度现状 | 第17-20页 |
| ·我国汽车产业市场集中度影响因素的实证分析 | 第20-26页 |
| 3 中国汽车业的进入壁垒问题 | 第26-36页 |
| ·汽车业进入壁垒分类 | 第27-29页 |
| ·进入壁垒与企业选择市场的关系 | 第29-33页 |
| ·汽车行业的市场进入壁垒现状 | 第33-36页 |
| 4 中国汽车业的兼并重组问题 | 第36-45页 |
| ·企业横向兼并获利性研究 | 第36-41页 |
| ·中国汽车产业重组的现状、优势与问题 | 第41-42页 |
| ·中国汽车业兼并重组具体个案 | 第42-45页 |
| 5 我国汽车业产业组织合理化的建议及战略选择 | 第45-50页 |
| ·政府发挥正确积极的引导作用 | 第45-46页 |
| ·走大型集团化道路——兼并、重组与整合 | 第46-47页 |
| ·构建汽车产业自主创新系统——汽车业发展强大的最终选择 | 第47页 |
| ·国际竞争力——开放自主、强势品牌、集团化战略 | 第47-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |