舰载设备冲击动力学数值实验技术体系研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| ·研究目的、意义 | 第13-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-19页 |
| ·论文主要工作 | 第19-21页 |
| 第2章 设备冲击动力学数值实验技术体系构成 | 第21-29页 |
| ·舰载大型设备分类 | 第21页 |
| ·舰载大型设备零部件分类 | 第21-22页 |
| ·零部件之间连接关系分类 | 第22-23页 |
| ·舰载大型设备与船体基座连接关系分类 | 第23-24页 |
| ·舰载大型设备冲击环境特性 | 第24-27页 |
| ·设备冲击动力学数值实验技术体系构成 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 冲击作用下设备有限元建模技术 | 第29-38页 |
| ·齿轮箱几何模型 | 第29-30页 |
| ·齿轮箱有限元模型 | 第30-36页 |
| ·几何清理技术 | 第30-32页 |
| ·实体网格划分技术 | 第32-34页 |
| ·接触面模拟技术 | 第34-36页 |
| ·定义材料属性 | 第36页 |
| ·设备有限元模型检验技术 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 设备冲击动力学数值实验若干技术研究 | 第38-66页 |
| ·舰载设备与船体一体化抗冲击分析技术 | 第38-40页 |
| ·分析基础 | 第38-39页 |
| ·冲击输入 | 第39-40页 |
| ·螺栓连接件预紧力模拟技术 | 第40-42页 |
| ·大构件与小构件有限元适配技术 | 第42-45页 |
| ·设备与船体基座弹性连接模拟技术 | 第45-47页 |
| ·滑动轴承油膜压力与轴承应力求解技术 | 第47-62页 |
| ·分析基础 | 第47-56页 |
| ·计算结果 | 第56-62页 |
| ·舰载设备动态运行模拟技术 | 第62-64页 |
| ·齿轮箱动态运行响应 | 第62-63页 |
| ·动态运行对齿轮箱冲击安全性影响分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第5章 设备与船体一体化抗冲击数值实验研究 | 第66-82页 |
| ·非一体化抗冲击分析例证 | 第66-72页 |
| ·非一体化抗冲击数值实验 | 第66-69页 |
| ·非一体化抗冲击分析冲击响应 | 第69-72页 |
| ·一体化抗冲击分析例证 | 第72-76页 |
| ·一体化抗冲击数值实验 | 第72-73页 |
| ·一体化抗冲击分析冲击响应 | 第73-76页 |
| ·对比分析 | 第76-80页 |
| ·原因分析 | 第80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 第6章 舰载设备抗冲击要求初探 | 第82-91页 |
| ·一体化抗冲击数值特征 | 第82-85页 |
| ·应力响应标准差最大值计算经验公式 | 第85-88页 |
| ·阈值[σ]确定 | 第88-89页 |
| ·设备抗冲击要求 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 结论 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-98页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
