| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·立题的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外的研究发展现状 | 第11-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第二章 磁流变阻尼器原理及其模型 | 第15-24页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·磁流变液特性 | 第15-17页 |
| ·磁流变阻尼器的工作模式 | 第17-18页 |
| ·磁流变阻尼器的力学模型 | 第18-24页 |
| 第三章 磁流变减摆器和桨毂结构设计 | 第24-41页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·磁流变阻尼器结构特性分析 | 第24-41页 |
| 第四章 磁流变减摆器的力学特性实验建模 | 第41-52页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·磁流变减摆器的阻尼特性实验系统组成 | 第41-52页 |
| 第五章 带磁流变减摆器的旋翼 | 第52-65页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·基本模型的建立 | 第52-56页 |
| ·机身/旋翼耦合系统方程 | 第56-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·主要贡献与结论 | 第65页 |
| ·研究工作展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71页 |