| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第12-13页 |
| ·课题来源 | 第12页 |
| ·技术指标 | 第12页 |
| ·本课题研究内容及科学意义 | 第12-13页 |
| ·球度测量的国内外现状 | 第13-14页 |
| ·斯坦福大学球径测量研究 | 第13页 |
| ·俄罗斯球径测量研究 | 第13页 |
| ·香港理工大学球径测量研究和国内状况 | 第13-14页 |
| ·课题研究目标及主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·高精度球径球度测试机理研究 | 第14-15页 |
| ·高精度球径球度测试系统机构的研究 | 第15页 |
| ·气动量仪的特点 | 第15-17页 |
| 第二章 高精度球径球度测量理论 | 第17-35页 |
| ·球度测量 | 第17-18页 |
| ·球度定义 | 第17页 |
| ·球度测量方法 | 第17-18页 |
| ·球径球度测量基本原理 | 第18-24页 |
| ·球度误差的评定方法和数学模型 | 第18-21页 |
| ·经纬法球度评定 | 第21-22页 |
| ·免疫进化计算的球度误差评定 | 第22页 |
| ·用遗传算法精确计算球度误差 | 第22页 |
| ·球度误差包容评定 | 第22-24页 |
| ·气动量规的布点设计以及MATLAB仿真 | 第24-33页 |
| ·球径球度整体测量系统理论的研究设计 | 第33-34页 |
| ·球径球度测量不确定度的研究 | 第34-35页 |
| 第三章 气动测量系统结构的研究 | 第35-52页 |
| ·基本原理 | 第35-37页 |
| ·差动气路测量的工作原理 | 第36-37页 |
| ·单路气动测试系统的整体构思 | 第37-43页 |
| ·被测件的尺寸要求 | 第37页 |
| ·测量装置要求 | 第37页 |
| ·气动量仪设计的基本原则 | 第37-38页 |
| ·单路气动测量实验系统研究 | 第38-43页 |
| ·气动测头及其校对规的参数选择 | 第43-46页 |
| ·测量间隙的选择 | 第43页 |
| ·测量喷嘴内径的选择 | 第43页 |
| ·喷嘴长度的选择 | 第43-44页 |
| ·喷嘴外径的选择 | 第44-45页 |
| ·喷嘴的机械图 | 第45-46页 |
| ·气动量规的研究 | 第46-48页 |
| ·量规的结构设计 | 第46-47页 |
| ·关于量规壁厚的计算 | 第47-48页 |
| ·整个测量装置的安装结构 | 第48-52页 |
| ·整个球径球度测试系统的框图 | 第48-49页 |
| ·量规与底座的隔振系统 | 第49页 |
| ·系统各个元器件的选择与设计 | 第49-51页 |
| ·单测头的微调 | 第51-52页 |
| 第四章 实验验证与系统误差分析 | 第52-60页 |
| ·实验目的与内容 | 第52页 |
| ·单测头气动特性曲线实验 | 第52-54页 |
| ·相同气压下，不同测量喷嘴与主喷嘴组合特性曲线实验 | 第52-54页 |
| ·气动测量系统的误差分析 | 第54-60页 |
| 结束语 | 第60-61页 |
| 1.工作小结 | 第60页 |
| 2.后续工作 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |