基于OSG的公路景观漫游系统的研究与开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·课题研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究进展及开发现状 | 第10-12页 |
| ·国外三维道路可视化设计研究及开发现状 | 第10-11页 |
| ·国内三维道路可视化设计研究及开发现状 | 第11-12页 |
| ·研究目的和内容 | 第12-13页 |
| ·研究目的 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·开发环境 | 第13页 |
| ·论文结构 | 第13-15页 |
| 第二章 公路景观漫游系统分析与设计 | 第15-25页 |
| ·系统需求分析 | 第15页 |
| ·系统的主要功能 | 第15-16页 |
| ·系统的体系架构 | 第16-17页 |
| ·系统的场景管理 | 第17页 |
| ·系统的场景管理 | 第17-21页 |
| ·场景图 | 第17-19页 |
| ·系统场景数据组织 | 第19-21页 |
| ·OSG的体系结构和技术特点 | 第21-24页 |
| ·OSG的体系结构 | 第21-23页 |
| ·OSG的技术特点 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 公路景观漫游系统的关键技术研究 | 第25-53页 |
| ·三维场景建模技术研究 | 第25-33页 |
| ·三维建模方法 | 第25-27页 |
| ·三维道路建模 | 第27-29页 |
| ·自然环境雨、雪建模 | 第29-32页 |
| ·天空盒建模 | 第32-33页 |
| ·景观附属设施的建模 | 第33页 |
| ·场景优化技术研究 | 第33-38页 |
| ·模型优化 | 第34页 |
| ·消隐 | 第34-36页 |
| ·LOD技术 | 第36-37页 |
| ·纹理映射 | 第37-38页 |
| ·三维场景显示技术研究 | 第38-43页 |
| ·场景渲染 | 第43-45页 |
| ·场景漫游技术研究 | 第45-51页 |
| ·场景漫游 | 第45-46页 |
| ·碰撞检测 | 第46-48页 |
| ·路径漫游 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 公路景观漫游系统的实现 | 第53-66页 |
| ·本研究依托工程背景 | 第53页 |
| ·漫游场景实现 | 第53-55页 |
| ·场景漫游操作实现 | 第55-57页 |
| ·路径漫游实现 | 第57-58页 |
| ·自然现象模拟 | 第58-61页 |
| ·当前位置显示 | 第61-62页 |
| ·场景显示模式 | 第62-64页 |
| ·场景统计信息的显示 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 本文研究主要成果 | 第66-67页 |
| 进一步工作展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
