内置加强板加强型空间圆钢管相贯节点静力性能试验研究
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
目录 | 第7-10页 |
CONTENTS | 第10-14页 |
第一章 绪论 | 第14-24页 |
·选题意义及研究背景 | 第14-16页 |
·选题意义 | 第14页 |
·研究背景 | 第14-16页 |
·相贯圆钢管节点的研究与发展现状 | 第16-20页 |
·节点类型 | 第16-17页 |
·研究方法 | 第17-18页 |
·研究进展 | 第18-20页 |
·国内外对加强型相贯节点的研究 | 第20-22页 |
·采用措施及评价 | 第20-21页 |
·研究进展 | 第21-22页 |
·亟待解决的主要研究问题 | 第22-23页 |
·本文的研究内容及意义 | 第23-24页 |
·研究内容 | 第23页 |
·研究意义 | 第23-24页 |
第二章 加强型相贯节点的非线性有限元分析 | 第24-38页 |
·工程简介 | 第24-25页 |
·有限元分析方法简介 | 第25-29页 |
·基本假定 | 第25页 |
·单元的选取 | 第25-26页 |
·本构关系及其强化准则 | 第26-27页 |
·边界条件及加载方式 | 第27页 |
·非线性求解方法 | 第27-28页 |
·极限承载力的判别 | 第28-29页 |
·有限元分析的力学模型 | 第29-30页 |
·有限元分析结果 | 第30-36页 |
·破坏模式 | 第30-31页 |
·内力全过程分析 | 第31-33页 |
·测点应力全过程分析 | 第33-36页 |
·本章小结 | 第36-38页 |
第三章 加强型相贯节点的足尺试验研究概况 | 第38-54页 |
·试验目的 | 第38页 |
·试件的设计与制作 | 第38-39页 |
·荷载工况 | 第39-41页 |
·控制工况的选取 | 第39-40页 |
·试验节点的荷载工况 | 第40-41页 |
·试验方案 | 第41-48页 |
·加载方案 | 第41-42页 |
·加载装置 | 第42-43页 |
·试验加载连接件 | 第43-46页 |
·加载制度 | 第46-48页 |
·测试方案 | 第48-51页 |
·应变测试 | 第48-49页 |
·位移测试 | 第49-50页 |
·测试系统 | 第50-51页 |
·材料强度试验 | 第51-52页 |
·整体试验系统 | 第52-53页 |
·本章小结 | 第53-54页 |
第四章 试验结果分析 | 第54-71页 |
·节点试件试验情况 | 第54-57页 |
·第一阶段①试验情况 | 第54页 |
·第一阶段②试验情况 | 第54-55页 |
·第二阶段试验情况 | 第55-57页 |
·管壁应力发展过程 | 第57-59页 |
·第一阶段①实测分析 | 第57-58页 |
·第一阶段②实测分析 | 第58页 |
·第二阶段实测分析 | 第58-59页 |
·节点核心区管壁的应力分布 | 第59-64页 |
·Von-Mises等效屈服原理 | 第59-60页 |
·第一阶段①实测分析 | 第60-61页 |
·第一阶段②实测分析 | 第61-62页 |
·第二阶段实测分析 | 第62-64页 |
·支管荷载—主管相对变形曲线分析 | 第64-67页 |
·第一阶段①曲线分析 | 第64-65页 |
·第一阶段②曲线分析 | 第65-66页 |
·第二阶段曲线分析 | 第66-67页 |
·有限元结果与试验结果对比分析 | 第67-70页 |
·第一阶段①对比结果 | 第68页 |
·第一阶段②对比结果 | 第68页 |
·第二阶段对比结果 | 第68-69页 |
·误差分析 | 第69-70页 |
·本章小结 | 第70-71页 |
第五章 加强型相贯节点在空间受力下的综合性能研究 | 第71-94页 |
·两类节点塑性区发展状况及破坏类型 | 第71-87页 |
·控制工况1 | 第71-74页 |
·控制工况2 | 第74-77页 |
·控制工况3 | 第77-81页 |
·控制工况4 | 第81-84页 |
·控制工况5 | 第84-87页 |
·极限承载力分析 | 第87-88页 |
·内置加强板受力性能分析 | 第88-89页 |
·变形分析 | 第89-91页 |
·应力集中因子SCF分析 | 第91-92页 |
·本章小结 | 第92-94页 |
第六章 结论与展望 | 第94-96页 |
·结论 | 第94-95页 |
·展望 | 第95-96页 |
参考文献 | 第96-100页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第100页 |
攻读硕士学位期间参与出版的著作 | 第100-101页 |
致谢 | 第101页 |