大城市组团间交通运输通道规划研究
致谢 | 第1-4页 |
摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
1 绪论 | 第10-16页 |
·研究背景 | 第10-11页 |
·国内外研究概况 | 第11-13页 |
·城市结构形态的研究概况 | 第11页 |
·交通运输通道的研究概况 | 第11-13页 |
·研究目标和主要内容 | 第13-14页 |
·研究目标 | 第13页 |
·主要内容 | 第13-14页 |
·研究方法和思路 | 第14-16页 |
2 基于城市结构形态的通道类型学研究 | 第16-39页 |
·城市结构形态概述 | 第16-18页 |
·城市结构形态含义 | 第16页 |
·城市结构形态的类型 | 第16-17页 |
·城市结构形态与城市交通的互动关系 | 第17-18页 |
·交通与城市结构形态的探讨 | 第18-21页 |
·交通与城市结构形态理论的早期探讨 | 第18-19页 |
·交通与古典城市结构形态理论的探讨 | 第19-21页 |
·交通规划与城市布局理论的探讨 | 第21页 |
·城市层面交通运输通道概念及问题 | 第21-25页 |
·运输通道理论中交通运输通道概念 | 第21-22页 |
·空间规划中通道概念的产生与发展 | 第22-23页 |
·城市层面的交通运输通道 | 第23-25页 |
·基于城市结构形态的通道类型学研究 | 第25-35页 |
·A 型-“放射”式通道 | 第26-28页 |
·B 型-“缝合”式通道 | 第28-29页 |
·C 型-“发展轴”式通道 | 第29-34页 |
·D 型-“辅助”式通道 | 第34-35页 |
·实证研究:杭州市组团间通道类型研究 | 第35-38页 |
·小结 | 第38-39页 |
3 大城市组团间通道交通需求预测方法研究 | 第39-57页 |
·城市交通需求预测思想 | 第39-40页 |
·城市结构形态与交通需求的关系 | 第40-41页 |
·组团间的交通需求概述 | 第41-42页 |
·组团间交通需求的影响因素分析 | 第42-46页 |
·组团的规模及社会经济发展状况 | 第42页 |
·组团的功能及不同组团间功能的互补性、关联性 | 第42-43页 |
·组团之间通道地带的开发状况 | 第43-44页 |
·组团间空间阻隔及距离 | 第44-45页 |
·交通方式的可选择性、供应水平 | 第45页 |
·不同出行目的对可达性的要求 | 第45-46页 |
·组团间交通需求预测的思路与方法 | 第46-50页 |
·组团间交通需求组成分析 | 第46-47页 |
·组团间交通需求预测的思路 | 第47-48页 |
·组团间交通需求预测的方法研究 | 第48-50页 |
·实证研究:杭州市组团间的交通需求预测 | 第50-56页 |
·组团人口、就业岗位预测 | 第50页 |
·居民人口跨组团就业的交通需求预测 | 第50-52页 |
·居民人口跨组团到达交通港站的交通需求预测 | 第52-55页 |
·组团之间的交通分配 | 第55页 |
·确定高峰小时交通需求 | 第55-56页 |
·小结 | 第56-57页 |
4 大城市组团间交通运输通道设施规划 | 第57-71页 |
·通道内交通方式选择的影响因素分析 | 第57-58页 |
·组团间距离对交通方式的要求 | 第57页 |
·组团间地带的自然地理条件对交通方式的要求 | 第57页 |
·组团的性质和规模对交通方式的要求 | 第57-58页 |
·组团内交通设施建设水平对交通方式的要求 | 第58页 |
·交通系统的分类及性能分析 | 第58-60页 |
·交通系统的分类 | 第58-59页 |
·不同交通系统的性能比较及客运能力分析 | 第59-60页 |
·不同交通系统在通道内规模的确定 | 第60-62页 |
·通道内轨道交通系统和快速公交系统规模的确定 | 第60-61页 |
·通道内常规道路系统规模的确定 | 第61-62页 |
·通道内常规道路结构形态与布局原则 | 第62-66页 |
·通道内常规道路的结构形态 | 第63-64页 |
·组团内常规道路的布局原则 | 第64-66页 |
·实证研究:杭州市主城与江南城之间通道设施规划 | 第66-70页 |
·通道内的交通设施既有规划与通行能力 | 第66-67页 |
·通道内设施规划方案调整 | 第67-69页 |
·通道内相关设施的控制要求 | 第69页 |
·通道内设施供应与出行方式结构平衡分析 | 第69-70页 |
·小结 | 第70-71页 |
5 结论与展望 | 第71-72页 |
·成果与结论 | 第71页 |
·研究展望 | 第71-72页 |
参考文献 | 第72-73页 |