| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题来源 | 第7页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第7-8页 |
| ·国内外车辆性能检测技术的发展概况 | 第8-10页 |
| ·国内车辆制动性能测试发展现状及该课题的意义 | 第10-11页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 系统实施方案 | 第12-18页 |
| ·系统总体实施方案 | 第12页 |
| ·系统设计方案论证 | 第12-14页 |
| ·测试方案论证 | 第14-18页 |
| 第三章 系统主要关键性技术 | 第18-23页 |
| ·制动性能检测中的测试算法 | 第18-19页 |
| ·系统的数据采集技术 | 第19-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第四章 ADXL202 微硅加速度传感器及其分析 | 第23-34页 |
| ·微加速度传感器综述 | 第23-24页 |
| ·ADXL202 概述 | 第24-27页 |
| ·基于ADXL202 微硅加速度传感器的应用系统设计 | 第27-30页 |
| ·ADXL202 的静态和动态特性分析与研究 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第五章 系统硬件设计 | 第34-49页 |
| ·硬件器件选型 | 第34-39页 |
| ·微控制器选型 | 第34-35页 |
| ·加速度传感器选型 | 第35-37页 |
| ·外设器件选型 | 第37-39页 |
| ·系统的硬件电路设计 | 第39-48页 |
| ·系统硬件总体设计 | 第39页 |
| ·主机电路设计 | 第39-41页 |
| ·信号接口电路设计 | 第41-45页 |
| ·外设接口电路设计 | 第45-47页 |
| ·通信接口电路设计 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第六章 系统软件设计 | 第49-71页 |
| ·系统软件总体设计 | 第49页 |
| ·下位机软件设计 | 第49-65页 |
| ·系统初始化模块 | 第50-54页 |
| ·系统的数据采集模块 | 第54-57页 |
| ·系统的数据存取模块 | 第57-59页 |
| ·系统的数据处理模块 | 第59-61页 |
| ·系统的按键处理模块 | 第61-62页 |
| ·系统的LCD 显示模块 | 第62-63页 |
| ·系统的通信模块 | 第63-64页 |
| ·系统的打印模块 | 第64-65页 |
| ·上位机软件设计 | 第65-67页 |
| ·试验结果及分析 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第七章 系统抗干扰技术 | 第71-76页 |
| ·概述 | 第71-72页 |
| ·硬件抗干扰设计 | 第72-73页 |
| ·软件抗干扰设计 | 第73-76页 |
| 第八章 总结 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 作者在读硕士期间科研工作简介 | 第81页 |
| 发表的论文 | 第81页 |
| 参与的课题 | 第81页 |
| 获奖情况 | 第81页 |