汽车检测微机控制系统的开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外机动车检测发展概况 | 第10-11页 |
| ·国内机动车检测发展概况 | 第11-12页 |
| ·机动车检测技术发展方向 | 第12-13页 |
| ·智能化汽车检测仪表特点 | 第13-14页 |
| ·复合式汽车检测仪表的设计目标 | 第14-16页 |
| 第二章 系统总体方案设计 | 第16-29页 |
| ·试验台的基本结构及工作原理 | 第16-24页 |
| ·车速试验台功能特性及技术参数 | 第16-18页 |
| ·轴重制动试验台功能特性及技术参数 | 第18-21页 |
| ·侧滑试验台功能特性及技术参数 | 第21-24页 |
| ·四合一智能仪表的系统分析 | 第24-25页 |
| ·四合一智能仪表的设计原则 | 第25-26页 |
| ·系统主要功能和技术指标 | 第26-27页 |
| ·系统总体结构设计 | 第27-29页 |
| 第三章 系统硬件电路设计 | 第29-48页 |
| ·车速信号的调理电路 | 第29-31页 |
| ·磁电式感应器转速传感器的工作原理 | 第29-30页 |
| ·车速调理电路 | 第30-31页 |
| ·轴重及制动信号调理电路 | 第31-34页 |
| ·压力传感器的工作原理 | 第31-32页 |
| ·应变力信号调理电路 | 第32-34页 |
| ·侧滑信号调理电路 | 第34-37页 |
| ·位移传感器的工作原理 | 第34-36页 |
| ·位移传感器的调理电路 | 第36-37页 |
| ·开关量输出输入电路设计 | 第37-39页 |
| ·电气控制线路工作原理设计 | 第39页 |
| ·基于 PC104的单片机 CPU板设计 | 第39-43页 |
| ·16路输入12位A/D转换板设计 | 第43-45页 |
| ·32位I/O接口电路的设计 | 第45-46页 |
| ·通信接口 | 第46-48页 |
| ·单片机与上位机的数据交换 | 第46-47页 |
| ·驱动 LED点阵屏接口 | 第47-48页 |
| 第四章 软件系统的设计和开发 | 第48-66页 |
| ·下位机软件的设计与开发 | 第48-57页 |
| ·单片机高级语言 C51开发环境 | 第48-49页 |
| ·下位机软件总体结构 | 第49-50页 |
| ·下位机软件的实现 | 第50-57页 |
| ·上位机软件的设计与开发 | 第57-66页 |
| ·VB开发环境 | 第57-58页 |
| ·数据库管理系统的选择 | 第58-59页 |
| ·上位机软件的实现 | 第59-66页 |
| 第五章 系统准确度分析及测试 | 第66-73页 |
| ·硬件抗干扰技术 | 第66-69页 |
| ·主要干扰分析 | 第67-68页 |
| ·硬件抗干扰措施 | 第68-69页 |
| ·软件抗干扰技术 | 第69-71页 |
| ·软件误差分析 | 第69-70页 |
| ·软件抗干扰措施 | 第70-71页 |
| ·系统测试 | 第71-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
