| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 符号与缩写 | 第9-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-31页 |
| ·能源危机与环境问题 | 第13-14页 |
| ·柴油机的发展方向和HCCI燃烧概念 | 第14-16页 |
| ·柴油HCCI燃烧面临的主要问题 | 第16-17页 |
| ·柴油HCCI燃烧研究进展 | 第17-29页 |
| ·本课题的研究意义和内容 | 第29-31页 |
| 第二章 负气门重叠期燃油喷射HCCI 燃烧方案的模拟研究 | 第31-56页 |
| ·研究方案 | 第31-32页 |
| ·HCCI燃烧数值模拟技术 | 第32-33页 |
| ·ChemExp_HCCI燃烧模型开发与HCCI循环模拟 | 第33-40页 |
| ·气门正时控制负气门重叠期内缸内热氛围的模拟研究 | 第40-43页 |
| ·进气状态与当量比对柴油HCCI燃烧影响的模拟研究 | 第43-47页 |
| ·内部EGR与外部EGR对柴油HCCI燃烧过程影响的模拟研究 | 第47-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第三章 柴油HCCI 燃烧试验系统开发 | 第56-74页 |
| ·柴油HCCI燃烧的试验方案 | 第56-57页 |
| ·单缸柴油HCCI发动机试验系统 | 第57-59页 |
| ·可变进排气门正时系统开发 | 第59-61页 |
| ·高压共轨燃油喷射系统开发 | 第61-68页 |
| ·水温自控制系统开发 | 第68-69页 |
| ·集总数据采集系统开发 | 第69-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第四章 柴油HCCI 燃烧特性与影响因素的试验研究 | 第74-96页 |
| ·HCCI燃烧特征参数 | 第74-75页 |
| ·ETCI喷射模式的试验验证 | 第75-79页 |
| ·ETCI模式HCCI燃烧与传统柴油机燃烧的对比 | 第79-82页 |
| ·柴油HCCI燃烧影响因素的研究 | 第82-89页 |
| ·HCCI燃烧稳定性研究 | 第89-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 第五章 内外部EGR 结合扩展柴油HCCI 燃烧负荷范围 | 第96-112页 |
| ·内外部EGR结合控制柴油HCCI燃烧的策略 | 第96-97页 |
| ·内外部EGR对HCCI燃烧特性的影响 | 第97-101页 |
| ·内外部EGR对HCCI排放特性的影响 | 第101-103页 |
| ·内外部EGR对HCCI燃烧相位和排放特性影响的分析 | 第103-104页 |
| ·内外部EGR结合扩展HCCI燃烧负荷边界 | 第104-111页 |
| ·本章小结 | 第111-112页 |
| 第六章 中高负荷下基于两段喷射的准HCCI 燃烧研究 | 第112-125页 |
| ·柴油准HCCI燃烧模式 | 第112-113页 |
| ·预混与辅助喷射参数对柴油准HCCI燃烧的影响 | 第113-119页 |
| ·辅助喷射运行范围的研究 | 第119-122页 |
| ·全负荷运行策略 | 第122-123页 |
| ·本章小结 | 第123-125页 |
| 第七章 全文总结与展望 | 第125-128页 |
| ·全文总结 | 第125-127页 |
| ·工作展望 | 第127-128页 |
| 创新点说明 | 第128-129页 |
| 参考文献 | 第129-137页 |
| 致谢 | 第137-138页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第138-140页 |
