汽轮机主汽门优化设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 概论 | 第9-13页 |
| ·课题的研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外超超临界机组及主蒸汽阀门研究的发展情况 | 第10-11页 |
| ·本论文的主要工作 | 第11-13页 |
| 第二章 主蒸汽阀门的流场分析 | 第13-34页 |
| ·基本物理模型 | 第13-15页 |
| ·连续性方程 | 第13-14页 |
| ·动量方程 | 第14页 |
| ·能量方程 | 第14-15页 |
| ·主汽阀门系统的数值模拟 | 第15-25页 |
| ·主汽阀门计算边界条件 | 第15-17页 |
| ·主汽阀门不同开度下的计算结果 | 第17-20页 |
| ·不同流量下主汽阀门的计算结果 | 第20-23页 |
| ·主汽阀门通流能力分析 | 第23-25页 |
| ·主汽阀门几何结构设计改进的计算与分析 | 第25-33页 |
| ·偏心距 | 第25-29页 |
| ·型线角度 | 第29-32页 |
| ·椭圆度 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 超超临界主蒸汽阀门的静强度分析 | 第34-43页 |
| ·主汽阀门三维计算数学模型 | 第34-36页 |
| ·温度场的数学模型 | 第34-35页 |
| ·应力场的数学模型 | 第35-36页 |
| ·主汽阀门实体模型及边界条件设置 | 第36-38页 |
| ·主汽阀门实体模型 | 第36页 |
| ·边界条件设置 | 第36-38页 |
| ·超超临界工况下阀体应力的计算分析 | 第38-42页 |
| ·对流换热系数的确定 | 第38-39页 |
| ·超超临界工况下阀体的温度场分布 | 第39-40页 |
| ·超超临界工况下阀体的应力场分布 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 超超临界主蒸汽阀门的动强度分析 | 第43-62页 |
| ·碰撞分析理论基础 | 第43-46页 |
| ·动力学分析理论基础 | 第43-44页 |
| ·塑性力学分析理论基础 | 第44-45页 |
| ·接触分析理论基础 | 第45-46页 |
| ·主汽阀门撞击模型有限元分析 | 第46-58页 |
| ·阀碟模型刚性碰撞分析 | 第46-54页 |
| ·阀碟阀座接触单元模型弹性碰撞分析 | 第54-58页 |
| ·阀门撞击计算与有限元对比分析 | 第58-61页 |
| ·阀门撞击的简化计算方法 | 第58-59页 |
| ·主汽阀门撞击的计算 | 第59-60页 |
| ·计算结果的安全性考核 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 总结 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第67页 |
