大跨度斜拉桥地震反应分析及减震技术研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-11页 |
| 第1章 概述 | 第11-29页 |
| ·桥梁的震害 | 第11-13页 |
| ·地震荷载理论 | 第13-17页 |
| ·静力理论 | 第14页 |
| ·反应谱理论 | 第14-16页 |
| ·直接动力分析理论 | 第16页 |
| ·随机振动法 | 第16-17页 |
| ·桥梁抗震设计方法 | 第17-21页 |
| ·结构的抗震设防目标 | 第17-18页 |
| ·桥梁抗震概念设计 | 第18-19页 |
| ·桥梁延性抗震设计 | 第19-20页 |
| ·桥梁减、隔震设计 | 第20页 |
| ·基于性能的抗震设计 | 第20-21页 |
| ·结构振动控制 | 第21-26页 |
| ·被动控制 | 第22-25页 |
| ·主动控制、半主动控制及混合控制 | 第25-26页 |
| ·结构振动控制在桥梁抗震方面的应用 | 第26-28页 |
| ·桥梁结构抗震控制的特点 | 第26页 |
| ·桥梁隔震技术 | 第26-27页 |
| ·桥梁消能减震技术 | 第27页 |
| ·桥梁被动调谐减振控制技术 | 第27页 |
| ·桥梁主动控制、混合控制及半主动控制技术 | 第27-28页 |
| ·本文主要研究内容 | 第28-29页 |
| 第2章 桥梁结构振动分析理论 | 第29-38页 |
| ·桥梁振动的有限元分析方法 | 第29-33页 |
| ·离散体系的动力学方程式 | 第29-32页 |
| ·结构体系的振动频率与振型 | 第32-33页 |
| ·桥梁结构的振动阻尼 | 第33-35页 |
| ·正交阻尼 | 第33-34页 |
| ·非正交阻尼 | 第34-35页 |
| ·结构局部施加阻尼器时对结构响应的影响 | 第35-38页 |
| 第3章 减隔震装置及其力学性能 | 第38-55页 |
| ·隔震技术的研究现状 | 第38-39页 |
| ·国外隔震技术的研究 | 第38-39页 |
| ·我国隔震结构的研究与应用 | 第39页 |
| ·隔震原理及分析方法 | 第39-43页 |
| ·隔震原理及隔震装置 | 第39-41页 |
| ·铅芯叠层橡胶支座的恢复力曲线 | 第41-42页 |
| ·隔震结构等效线性化的计算方法 | 第42-43页 |
| ·铅芯叠层橡胶支座的非线性计算恢复力模型 | 第43页 |
| ·减震技术的研究现状 | 第43-47页 |
| ·金属阻尼器 | 第45页 |
| ·摩擦阻尼器 | 第45-46页 |
| ·粘滞阻尼器 | 第46页 |
| ·粘弹性阻尼器 | 第46页 |
| ·复合型阻尼器 | 第46-47页 |
| ·粘滞阻尼器研究和应用现状 | 第47-53页 |
| ·国际上的研究现状 | 第47-48页 |
| ·国内的研究现状 | 第48-49页 |
| ·泰勒公司的液压粘滞阻尼器 | 第49-51页 |
| ·粘滞液体阻尼器的力学特性研究 | 第51-53页 |
| ·连接装置 | 第53-55页 |
| 第4章 桥梁结构地震反应分析 | 第55-68页 |
| ·反应谱法 | 第55-59页 |
| ·单振型反应谱法 | 第56页 |
| ·多振型反应谱法 | 第56-57页 |
| ·反应谱组合方法 | 第57-59页 |
| ·时程分析法 | 第59页 |
| ·地震动输入 | 第59-62页 |
| ·地震动输入模式 | 第59-60页 |
| ·输入地震波的选择 | 第60-61页 |
| ·人工合成地震波 | 第61-62页 |
| ·土—结构相互作用 | 第62-68页 |
| ·土层的等效剪切模量和等效阻尼 | 第64-66页 |
| ·土层层间弹簧剐度与阻尼 | 第66-67页 |
| ·桩土水平相互作用的弹簧刚度与阻尼 | 第67-68页 |
| 第5章 吉林松花江大桥地震反应分析 | 第68-104页 |
| ·有限元模型 | 第70-73页 |
| ·桥面系的模拟 | 第70页 |
| ·桥塔的模拟 | 第70-71页 |
| ·墩台的模拟 | 第71页 |
| ·基础的模拟 | 第71页 |
| ·拉索的模拟 | 第71页 |
| ·支座的模拟 | 第71-73页 |
| ·动力特性分析 | 第73-78页 |
| ·模态分析 | 第73页 |
| ·松花江大桥的固有频率和振型 | 第73-78页 |
| ·反应谱分析 | 第78-89页 |
| ·纵向振动分量作用 | 第79-81页 |
| ·横向振动分量作用 | 第81-82页 |
| ·竖向振动分量作用 | 第82-85页 |
| ·三向正交分量的组合 | 第85-89页 |
| ·动力时程分析 | 第89-104页 |
| ·地震波的选择 | 第89-92页 |
| ·地震波的输入 | 第92页 |
| ·动力时程分析结果 | 第92-104页 |
| 第6章 吉林松花江大桥减震研究 | 第104-111页 |
| ·塔梁支撑体系研究 | 第104-107页 |
| ·阻尼器参数研究 | 第107-109页 |
| ·安装阻尼器后结构地震反应 | 第109-110页 |
| ·其它有关问题 | 第110-111页 |
| 第7章 结论及展望 | 第111-114页 |
| ·结论 | 第111-112页 |
| ·展望 | 第112-114页 |
| 参考文献 | 第114-116页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第116页 |
