CNG加气站布点对城市交通影响分析
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·研究目的和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-18页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 城市加气站交通影响分析理论框架 | 第19-34页 |
| ·交通影响分析介绍 | 第19-20页 |
| ·交通影响分析体系 | 第20-23页 |
| ·加气站建设与城市交通的关系 | 第23-26页 |
| ·加气交通流生成特性分析 | 第26-29页 |
| ·加气站交通影响范围的确定 | 第29-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第三章 城市加气站新增交通量预测 | 第34-46页 |
| ·预测的主要内容 | 第34-38页 |
| ·灰色预测模型研究 | 第38-44页 |
| ·成都市加气交通量预测 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第四章 加气站布点对交通影响评价指标体系 | 第46-61页 |
| ·确定评价指标的原则和方法 | 第46-48页 |
| ·建立加气站交通影响评价指标体系的步骤 | 第48-50页 |
| ·加气站交通影响评价指标的具体描述 | 第50-59页 |
| ·小结 | 第59-61页 |
| 第五章 CNG加气站对城市交通影响的评价模型 | 第61-77页 |
| ·加气站交通影响评价方法 | 第61-62页 |
| ·可拓学介绍 | 第62-66页 |
| ·可拓综合评价模型 | 第66-68页 |
| ·改进的层次分析法确定指标权重 | 第68-70页 |
| ·可拓评价模型应用实例 | 第70-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 第六章 总结与展望 | 第77-79页 |
| ·论文研究成果 | 第77-78页 |
| ·进一步的研究方向与展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 作者在读期间科研成果简介 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
